航空业IT支出是指航空公司、机场等为完善航空系统、提升运营效率、提高服务质量、实现可持续发展等目标而在信息技术及服务方面的支出，如在网络安全、飞机维护、客运流程自动化、机舱和驾驶舱的数字化等方面的投入。航空公司、机场IT投资的重点包括云计算、网络安全、商业智能等，这些技术是航空公司、机场等数字化转型的重点领域。
在航空业IT建设过程中，超过半数以上的信息系统采取外包形式，交由专业的IT企业进行规划维护与相应管理，如南航实行的SOC即是采用外包形式完成的。同时，航空业同样会选择合作研发模式进行信息系统的开发，代表性产品是海航的OA系统。
近年来，为契合民航运输市场需求，国家出台多项政策鼓励航空业进行信息化建设和数字化转型，且中国航空业电子客票系统、机场离港系统、空管信息系统等信息化工程建设已经基本完成，相应的，国内航空业IT建设已形成一定的规模。其中，2021年，我国航空业IT建设市场规模近170亿元。其中，硬件设备需求规模占比40%以上，软件设施需求规模在35%左右，信息服务整体需求规模占比20%左右。
航空业IT建设主要是围绕航空公司、机场等展开，IT建设涵盖硬件设施建设、软件系统建设以及相关服务等。从航空IT支出结构来看，目前航空业IT支出包括运营IT支出和其他领域IT支出，其中运营IT支出是目前航空业IT支出的主要方面，包括地面的生物识别技术、旅客身份管理、手机自助服务、行李通知等客运流程自动化；空中的客舱和驾驶舱数字化和机组人员、飞行人员的移动应用程序等。
从需求区域来看，根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2027年中国航空IT支出行业深度研究及市场投资风险咨询报告》显示，中国航空业IT支出区域主要集中在华东地区、华北地区和中南地区，西南地区和其他地区航空业IT支出相对较少。2022年，华东地区航空业IT支出区域占比30%以上，中南地区航空业IT支出区域占比近30%，华北地区航空业IT支出区域占比20%左右。
新思界
产业分析人士表示，航空IT支出行业具有较高的安全要求和技术壁垒，同时航空客户在选择IT技术供应商是通常较为看重企业团队的技术能力、项目经验等，且为避免全面替换系统造成的成本增加和安全风险，通常不会轻易更换供应商，因而航空IT支出行业还具有较高的客户黏性壁垒。
