胎圈钢丝，又称轮胎钢丝，是指镶在橡胶轮胎边缘的钢丝，适用于汽车、工程车辆、飞机及其他运载车辆轮胎胎圈中钢丝束制造场景。根据生产工艺不同，胎圈钢丝可分为回火胎圈钢丝与冷拉胎圈钢丝两大类。
胎圈钢丝是汽车轮胎的重要组成部分，在轮胎中主要起到支撑、固定作用，由于工作条件复杂，其通常需具备高强度、高韧性、高稳定性特征以及优异的抗疲劳性、直线性、橡胶黏合力等要求。因此，为符合胎圈钢丝生产要求，目前市场上常用综合性能优异且易于规模化生产的高碳钢（工具钢）为原料，经过表面镀铜（紫铜或青铜）工艺生产胎圈钢丝。2022年国内高碳钢产量已超90万吨，我国作为钢铁生产大国，上游原材料供应充足为下游胎圈钢丝行业发展奠定了良好基础。
胎圈钢丝是汽车轮胎的重要组成部分，适用于乘用车、载重车、农用车、工程车辆等多种车型的轮胎。而且在目前市场渗透率大幅提升的子午线轮胎中，胎圈钢丝仍是关键材料，其市场需求正不断增加。根据国家统计局数据显示，2022年中国橡胶轮胎外胎产量为8.6亿条。在此背景下，2022年国内胎圈钢丝产量约为113.8万吨，同比增长10.8%，总体呈现出逐年递增态势。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年胎圈钢丝行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，我国胎圈钢丝行业起步于1970年前后，经过近些年发展，行业已由快速发展时期迈向成熟时期，市场格局已逐步趋于稳定。国内胎圈钢丝企业主要有山东大业股份、江苏兴达钢帘线、江苏胜达科技、山东创大钢丝制品、山东经纬钢帘线、山东大王实业、宁波兴伦钢丝、山东胜通钢帘线等。其中山东大业、江苏兴达、江苏胜达是目前国内胎圈钢丝行业领先企业，均已具备年产10万吨以上的生产规模。
新思界
产业分析人员表示，胎圈钢丝是汽车轮胎的重要组成部分，目前行业发展受上游原材料高速钢产量充足以及下游橡胶轮胎市场需求持续增长利好，整体呈现出稳步增长态势。未来随着轮胎技术不断升级、绿色环保理念逐步深入人心、汽车性能不断提升，胎圈钢丝技术工艺还需持续创新，产品还需朝高端化、高性能化方向继续升级，行业成长空间巨大。
