换电站是使用电池作为动力的新能源车更换电池的地方，是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。换电站根据适用车型不同可分为乘用车换电站和商用车换电站，商用车换电站又可分为整体单侧式换电站、整体双侧式换电站和顶吊式换电站。
随着我国经济不断发展，基础设施不断完善，国内换电站保有量保持高速增长态势。2020年我国换电站保有量在560座以下，2022年超过1900座。从区域分布来看，换电站区域分布较为集中，华东地区换电站市场占比超过37%，东北地区占比约21%，两者共计占比超过55%。
由于前期投入成本较高、行业发展时间较短、技术不够成熟，现阶段国内换电站普及率仍处于较低水平，行业仍处于发展探索阶段，建设及运营过程中存在诸多挑战。随着技术不断进步，产业链不断完善，未来换电站普及率有望进一步提升，行业具有较大发展空间。
近年来，国家出台《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》、《2022年汽车标准化工作要点》、《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》等多项政策，不断完善新能源汽车充换电基础设施建设，为换电站行业提供良好发展环境。
在市场红利驱动下，越来越多企业纷纷布局换电站市场，行业竞争较为激烈。目前市场上换电站行业参与者主要包括设备供应商及建设运营商，其中设备供应商主要有苏州瀚川智能科技股份有限公司、上海永乾机电有限公司、昆山斯沃普智能装备有限公司等，建设运营商主要有蔚来汽车科技有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、杭州伯坦科技工程有限公司等。
新思界
行业分析人士表示，随着环境形势日益严峻，国家对新能源汽车产业支持力度不断加强，以及国民生活水平不断提升，环保意识不断提升，未来新能源汽车市场规模将不断扩大，换电站具有良好发展前景。换电站行业需要不断完善产业链体系，探索优化盈利模式，推动行业可持续发展。
