城市空中交通（UAM）是一种专注于城市区域内或城际中短途运输的新型出行方式。城市空中交通可有效激活城市低空资源、提高城市间运作效率，是未来智慧航空、绿色航空重要发展方向之一。
低空经济属于战略性新兴产业，近年来，我国低空经济利好政策频发，2024年在《政府工作报告》中提到，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。在各地政府积极布局下，2024年将迎来低空经济元年。根据中国民用航空局预测数据，2035年中国低空经济市场规模将达到3.5万亿元。城市空中交通作为低空经济的重要组成部分，市场关注度也日益提升。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年城市空中交通（UAM）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，近年来，契合低空空域管理改革趋势，广东、上海等多个地区开展城市空中交通相关试点，城市空中交通产业发展呈现出多点开发的局面。
城市空中交通产业生态主要分为三部分，即飞行层、运行保障层、基础设施保障层。在飞行层，城市空中交通相关运载工具包括电动垂直起降飞机（eVTOL）、飞行汽车、直升机等。eVTOL具有安全性高、运行成本低、噪音低等优势，将成为城市空中交通主流飞行方案。
全球eVTOL市场布局企业众多，包括美国波音、德国戴姆勒、日本丰田、美国贝尔、亿航智能、沃飞长空科技、上海峰飞航空、浙江万丰奥威等。近年来，我国eVTOL技术不断提升，应用领域日益扩展，涉及到应急救援、飞行旅游、机场通勤、国防等场景。eVTOL市场发展迅速，为城市空中交通产业发展奠定了坚实基础。
低空基建是发展低空经济、保障城市空中交通运行的基础。低空基建包括飞行服务站、飞行营地、通用机场等物理基建，以及低空智联网、飞行信息系统、无人机反制系统、低空空域管控系统等数字基建。
新思界
行业分析人士表示，随着城市化、工业化进程加快，全球交通堵塞问题日益严重，城市空中交通有望缓解交通拥挤问题，此外也可在物流、旅游、医疗救护、消防、救援等领域发挥特殊作用。在低空经济大爆发背景下，全球城市空中交通市场规模将不断扩大，预计2045年将达到60.0万亿元。
