当前位置: 新思界 > 思界资讯 > 思观点 >

自密实混凝土(SCC)为高性能混凝土 未来应用将更加广泛

2024-06-22 11:49      责任编辑:王昭    来源:www.newsijie.com    点击:
分享到:

自密实混凝土(SCC)为高性能混凝土 未来应用将更加广泛

  自密实混凝土(SCC),又称免振混凝土,是一种特殊高性能混凝土,特点在于其浇注时无需外界振捣,能够在自重下自动充填模板内的空间,并保持自身的均匀性、平整性,进而形成高密实度的混凝土结构。

  自密实混凝土通常由凝胶材料、骨料、外加剂、拌合用水及其他组成,其中骨料分为粗骨料和细骨料,粗骨料最大粒径通常不宜超过16-20 mm,外加剂多选用高性能减水剂或高效减水剂,如聚羧酸类减水剂。聚羧酸类减水剂为第三代减水剂,具有高减水率、绿色环保、低掺量、高性能等特点。

  根据新思界产业研究中心发布《2024-2029年中国自密实混凝土(SCC)行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示,自密实混凝土具有施工快速、施工效率高、耐久性好、保水性高、流动性高、粘聚性高等特点,目前在隧道工程、基础设施工程、建筑工程、水利工程、地基处理等领域已得到广泛应用。

  我国自密实混凝土相关企业有中国建筑第四工程局有限公司(中建四局)、中冶建工集团有限公司、北京金隅混凝土公司、四川华西绿舍建材有限公司等。近年来,随着研究深入,自密实混凝土不断向低碳化、绿色化、多样化方向发展。如中建四局自主研发的C30绿色低碳自密实混凝土,原材料生产阶段碳排放量仅为134.5kgCO₂/m³,目前该产品已在华润置地贵阳九悦综合体项目实现应用。

  自密实混凝土可满足钢筋密集、结构复杂等特殊部位施工需要。2024年6月,粤港澳大湾区的超级工程(深中通道)通过交工验收。深中通道海底隧道钢壳沉管段长5035米,是国内首座采用钢壳混凝土组合结构建造的海底隧道,该海底隧道钢壳沉管采用自密实混凝土,形成了三明治形钢混组合结构,具有承载能力强、防水性好、抗震适应性高等特点。

  新思界行业分析人士表示,自密实混凝土适用于浇筑量大、浇筑高/深度大、结构复杂的工程结构,随着建筑规模、高度和结构复杂性增加,传统混凝土应用难度将增大,自密实混凝土作为其替代品,应用将更加广泛和成熟。

  自密实混凝土核心技术主要包括配合比设计技术、流动性/填充性/保塑性控制技术、自收缩技术等。经过多年发展,自密实混凝土技术已取得显著进步,但目前仍面临一些挑战,如测试方法和量化指标不成熟、耐久性长期研究有待深入等。

关键字: 自密实混凝土 海底隧道