相比于传统钢材，碳纤维筋具有质量轻、密度小、强度高、耐腐蚀、抗疲劳、吸能减震等优势，其强度是传统钢材的10倍以上。基于其优良性能，碳纤维筋适用于酸、碱、盐和潮湿等恶劣环境中，目前已在海洋工程、土木工程、桥梁工程、公路工程等领域得到应用。
碳纤维筋是以连续碳纤维作为增强材料，与树脂基体采用适当的成型工艺所形成的棒状碳纤维增强复合材料。碳纤维筋通常由拉挤工艺成型，碳纤维是碳纤维筋的主要承载部分，影响着碳纤维筋的强度、挠度等性能，树脂基体用于将碳纤维复丝粘接成束共同受力。
在分类上，根据表面状态不同，碳纤维筋分为光筋（光面筋）、螺纹筋（带肋筋）两种。光面筋表面光滑，可制成碳纤维复材拉索；螺纹筋表面有凹槽，常作为预应力筋。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年中国碳纤维筋行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，碳纤维是碳纤维筋主要材料，我国是全球碳纤维第一大生产国，这为碳纤维筋大规模、低成本化生产奠定了坚实基础。碳纤维是一种高性能纤维，2023年全球碳纤维产能约29.0万吨，其中我国碳纤维产能在12.3万吨左右，位居全球首位；2024年第一季度，我国碳纤维新增产能约7000.0吨。
碳纤维筋在美国、日本等地区应用广泛，相比之下，我国碳纤维筋研究及应用起步较晚。但随着国家对桥梁耐久性要求提升、国内碳纤维产能快速增长，碳纤维筋市场认可度逐渐提升，应用也日益广泛。目前国内应用碳纤维筋的项目有青岛海口路跨风河大桥、京台高速公路、象山县旦门盐场桥、余姚市陆埠大桥、海堤安全隐患治理项目等。
目前我国碳纤维筋市场参与者有上海石化、中建八局、德士达建材（广东）有限公司等，其中德士达建材（广东）有限公司原项目年产10万米碳纤维筋、年产78万米玻璃纤维筋，项目改扩建完成后，将实现年产110万米碳纤维筋、年产778万米玻璃纤维筋的规模。
新思界
行业分析人士表示，碳纤维筋综合性能优良，可替代传统钢拉索、钢筋、预应力筋等，随着各工程领域对材料的要求提升，碳纤维筋应用将越来越广泛。我国碳纤维生产能力位居全球首位，且碳纤维市场均价处于下降趋势，碳纤维筋大规模生产、应用具有原材料和成本优势。
