铝硅镀层热成型钢是基于铝硅（Al-Si）镀层的一种热成形钢，具有高强度、耐高温、轻量化、冲击韧性好等特点。
热成形钢分为有镀层钢、无镀层钢两大类，无镀层钢在加热中易产生氧化铁皮和脱碳，需进行抛丸处理去除表面的氧化铁皮，存在工艺成本高、粉尘和噪音污染大、易影响零件尺寸精度等问题。有镀层钢的镀层有一定防腐、防氧化作用，如铝硅涂层材料在高温氧化环境下生成的氧化铝、氧化硅薄膜。
铝硅镀层热成型钢是有镀层热成形钢的一种，其解决了无镀层钢存在的问题，备受业界青睐。铝硅镀层热成型钢主要应用在汽车和高端制造等领域，如汽车A/B柱、车门防撞梁、门环、前后保险杠等部位。我国是全球汽车生产大国，在汽车轻量化发展背景下，铝硅镀层热成型钢销量不断增长，2024年约130万吨。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025-2029中国铝硅镀层热成型钢行业市场现状综合研究及投资前景预测报告》显示，在生产方面，安赛乐米塔尔（AM）在铝硅镀层热成型钢市场上一家独大。AM通过专利授权许可、合资建立生产基地等方式巩固自身地位，在北美、韩国、日本其分别授权AK钢铁公司、现代制铁、新日铁，在国内由其合资公司VAMA（华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司）独家供货。
目前AM的铝硅镀层热成型钢产品已升级至第三代，其中第三代铝硅镀层热成形钢Ductibor®1500兼具强度、成型性、轻量化性能于一身。在2025年上海车展上，AM宣布将Ductibor®1500、Fortiform®系列等24个先进钢种转让其合资企业VAMA，这将进一步提升VAMA在超高强钢、先进高强钢领域的市场竞争力。
我国铝硅镀层热成型钢相关研发单位还包括易弗明（苏州）材料科技有限公司（易弗明）、中国科学院上海光机所等。易弗明的核心技术为铝硅镀层热成型钢技术，该技术在2000MPa级别处于国际领先地位。目前易弗明在汽车铝硅镀层热成形钢领域全球授权钢厂年产能50万吨，2024年授权许可收入占营收的25%。
新思界
行业分析人士表示，AM在铝硅镀层热成型钢领域具有稳固的专利壁垒，受此影响，铝硅镀层热成型钢价格高、利润丰厚，目前主要应用在中高端车型上。铝硅镀层热成型钢兼具轻量化、安全性、高强度等特点，是汽车轻量化材料之一，随着汽车轻量化发展以及一体化热冲压成形技术应用，铝硅镀层热成型钢应用需求将不断释放。
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