碳纤维及其复合材料具有重量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等优点。碳纤维拉挤型材，是将碳纤维与树脂复合，利用拉挤工艺连续生产得到的具有特定截面的复合材料型材。
常见的碳纤维拉挤型材主要是碳纤维与环氧树脂（例如双酚A型环氧树脂）、聚氨酯树脂、不饱和聚酯树脂等复合后拉挤成型得到，具有成型速度快、生产效率高的优点。碳纤维拉挤型材具有密度低、尺寸稳定性高、抗拉强度高、抗弯强度高、耐腐蚀、耐老化等特点，可以应用在对轻质高强型材要求高的场景中，下游应用领域涉及风电叶片、无人机、航空航天、船舶、轨道交通、汽车、建筑工程等众多领域。
在风力发电领域，随着技术不断进步，风电叶片大型化发展已成趋势，叶片直径增大可拓宽扫风面积，进而增强风能捕获能力，提高风力发电效率。风电叶片直径增加会使其自重快速攀升，传统玻璃纤维应用受到限制。碳纤维轻量化优势明显，且强度高、刚度高、耐候、耐老化，适合用来制造大直径风电叶片。碳纤维风电叶片制造时，将碳纤维与树脂混合，固化拉挤获得型材，因此碳纤维拉挤型材在风电叶片领域发展空间大。
在建筑工程领域，碳纤维拉挤型材凭借轻质、高强、耐腐蚀优点，可以替代传统金属材料用于结构加固、框架构件制造等方面，能够应用在恶劣场景中，延长建筑使用寿命。在汽车工业领域，碳纤维拉挤型材可用来制造防撞梁、底盘梁、动力电池包等，在提高驾驶安全性的同时，能够降低燃油汽车碳排放，提升电动汽车续航里程。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年全球及中国碳纤维拉挤型材行业研究及十五五规划分析报告》显示，2025年，全球碳纤维拉挤型材市场规模约为8.65亿美元，预计2025-2030年将以6.34%左右的年复合增长率上升，预计发展到2030年市场规模将达到11.76亿美元。尽管碳纤维拉挤型材价格较高，但受风电、电动汽车、建筑、航空航天等领域需求推动，其全球市场将稳定增长。
新思界
行业分析人士表示，2025年3月，中复神鹰碳纤维拉挤材料应用中心项目环境影响评价文件受理公示，拟投资3000万元在连云港神鹰碳纤维自行车有限公司现有厂房内建设碳纤维拉挤材料项目，项目建成后形成年产3600吨碳纤维拉挤型材的能力。目前我国碳纤维拉挤型材布局企业还有南京海拓复合材料有限责任公司、韶关新四海高新技术材料有限公司、东莞市三创复合材料科技有限公司等。
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