16日上午，在烟台港芝罘湾港区66号泊位，从非洲几内亚驶来的满载铝土的“韦立信心”号货轮开始接卸作业，标志着在对接国家“一带一路”的时代命题上，烟台的“海外拓展”战略成功落地，一条从几内亚外矿山到国内终端厂家用户、集多式联运为一体的完整铝矾土产业链条全面建成。
博凯内港码头项目，是烟台港走向海外的第一站，被视为烟台港融入“一带一路”国家战略规划的重要战略支撑。该项目由烟台港集团、宏桥投资有限公司、韦立物流公司、博凯矿业公司共同投资建设，烟台港全权负责码头项目的建设运营及管理任务。码头一期建设3个泊位，为连片式高桩梁板结构，其中2个铝土矿泊位和一个重件泊位。一期项目年设计通过能力1000万吨。未来3年有望实现铝土矿通过能力3000万吨以上/年。
几铝矾土矿属于世界上罕见的富矿之一，矿石品位高，矿产贮藏集中，利于开发。据
市场调研数据统计，全球铝土矿资源量约550-750亿吨，储量约281亿吨，从各个国家的储量来看，几内亚的储量 74 亿吨，位居世界第一，其次是澳大利亚62 亿吨，两国的储量约占世界储量的一半。预计，到2020年，全球对铝的需求将超过7000万吨。
几内亚作为全球铝土矿资源最丰富的国家之一，拥有全球近三分之一的高品位铝土矿，而烟台港是中国进口铝土矿第一港。虽然2014年受印尼限制出口政策影响，全国进口铝矾土锐减，但烟台港市场份额稳中有升，山东口岸市场份额由2013年的62.7%提升到77.9%。
新思界
产业研究中心分析师表示，在“一带一路”助力下，烟台港在链接南美、非洲、中东等海外航线上起到了重要作用。中国是铝土矿进口大国，中国至非洲铝土矿全物流产业链的建立，将成为中国铝加工产业提速发展的“发动机”，成为几内亚从矿业资源开发中广泛受益的“致富路”。
