2015年是中国经济发展调整的一年，经济发展下行压力加大，国家发展步入常态化，使得各大行业深受影响。对于汽车行业，从2015年年初以来，中国汽车市场强势增长的光环已不再耀眼，一路高歌猛进的豪华车市场也随之黯淡。经过将近一年的市场调整，中国豪华车市场终于触底反弹，市场发展也逐渐回暖。
从各家豪华品牌发布的销量数字显示，中国豪华车企均实现了销量的提升，在豪华车市场中，德系豪华车品牌依旧是市场发展的主力，占据整个豪华车市场份额的75%以上。在德系豪华车品牌中，宝马、奔驰增长表现较为明显。2015年9月份，奥迪在华销量同比增长3.4%，宝马同比增长10.9%，奔驰更是同比大幅增长53%。
今年前三季度，市场经济的不景气极大地影响了各大豪华品牌。根据统计，前三季度奥迪的全年销量目标完成只有69.1%，宝马完成68.5%。而凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等尚未完成年度目标的60%，DS甚至不到50%。
图表：2015年前三季度中国豪华车市场品牌销量排名
|
序号 |
品牌 |
|
1 |
Audi |
|
2 |
BMW |
|
3 |
Benz |
|
4 |
JLR |
|
5 |
Lexus |
|
6 |
Volvo |
|
7 |
Cadillac |
|
8 |
Acura |
|
9 |
DS |
|
10 |
Maserati |
资料来源：新思界产业研究中心统计整理
不过这样低迷的市场格局不会特别久，根据豪华车市场销售的发展情况来看，由于中国市场的增速相对还是比较快的，在此带动下，9月份豪华车市场整体发展逐渐趋稳并走向回暖。从到10月份到现在，一些豪华车品牌也已经看到了销量势头不跌反升的良好迹象。
对于我国的豪华车市场来说，在上世纪以进口车为主的年代，除了德系ABB（Audi、BMW、Benz）外，中国消费者曾经喜爱的豪华车品牌还有丰田皇冠和凌志（旧名），然而中庸的造型、营销上的失败和坚持不国产的策略使得两个品牌后来皆被德系厂家超越，且被远远抛下。其他日系中的英菲尼迪不温不火，讴歌则相当失败。
新思界
产业研究中心分析师认为，在我国经济发展调整之年，2015年豪华车市场格局呈现出新的发展布局，一个值得注意的现象是，中国的豪华车消费结构正在发生转变，而这种转变正是中国豪华车市场持续保持增长的关键。
