东方航空4月21日晚间公告称，东航集团与携程签订《战略合作框架协议》。携程承诺将以30亿元参与认购东方航空非公开发行股票，成为东方航空的战略投资人。而去哪儿网则有望凭借其最大机构股东携程此次与东航的牵手从封杀中借势突围。
携程拟30亿入股东航
携程承诺以自有资金30亿元参与认购东方航空非公开发行的A股股票，在东方航空非公开发行结束后12个月内，携程将在合法合规的前提下一次或分次增持东方航空股票。
若携程的持股比例达到一定程度及满足一定条件，东航集团将支持携程提名一名候选人，依据公司法和东方航空公司章程的规定，担任东方航空董事会观察员或董事。
两家公司将在在业务、股权、资本等层面展开战略合作：
一、在业务合作方面，双方主要通过IT及旅游产品研发、技术对接、业务整合等合作，向市场提供更具竞争力的综合差旅服务产品。双方将集中发挥资源、渠道、研发、营销等优势集合效应，在国际机票销售、运价搜索展示、平台供应商管理等方面开展深度合作，在低成本出行、IT服务、电子商务等领域开展全方位合作，进一步巩固各自在行业内的领先地位。
二、在股权层面，东航集团和携程双方及其下属各级控股投资公司（包括东方航空）将在合法合规的前提下，探索在低成本航空（包括但不限于中国联航）、航空保险、IT和电子商务等方面开展股权合作。
三、在资本层面，双方则不排除在适当时机相互持股的可行性，以建立更加紧密的纽带关系。
业内人士表示，航空公司与OTA（在线旅行社）之间一直既有竞争又有合作，航空公司既想脱离OTA，但又离不开OTA。用股权关系来牢固双方的关系，比只是一般意义上代理人或者在线平台的关系要深得多，也要好得多，股权合作可以双赢，在此基础上可以开展更深层次的合作。
去哪儿网有望借势突围
今年年初以来，航空公司对去哪儿网进行了多次封杀，且力度不断加强。继1月份航空公司旗舰店从去哪儿网下架后，2月底，国内多家航空公司进一步加大整顿机票代理人的行动，将去哪儿网上的机票代理商产品全线下架。
近年来，因为OTA发展速度过快，导致配套环境和服务没有跟上，出现了售后服务不足、虚假退改签等问题。此外，平台上供应商很多是航空公司的代理人，对航空公司来讲，重视的是代理商拥有直接客户以及服务客户的能力，而OTA出现后有些代理商利用平台招揽客户会导致对拥有直接客户的代理商造成不公平，未来与OTA之间的合作会更加透明。
对去哪儿网来讲，前一段时间的封杀事件，从某种意义上说也是倒逼它转型升级的机遇，未来去哪儿网和航空公司会有更好的协同，而不是做航空公司渠道混乱的助推者。去哪儿网参与筹建的航空公司未来或将会向航空上游布局，东航或许也会参与其中。
行业研究人员认为，作为去哪儿网的最大机构股东的携程此次与东航的牵手，或许对缓解去哪儿网的困局能够提供助力。
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