为进一步满足保险资金的长期配置需求，加强投资风险管控，提升保险行业服务经济社会的能力，在对《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》进行修订后，保监会7月3日发布了《保险资金间接投资基础设施项目管理办法》，新办法自2016年8月1日起实施。
修订内容
此次修订内容主要包括：一是简化行政许可。取消了相关当事人业务资质审批、投资计划产品发行备案和保险机构投资事项审批等许可事项，修订后，《办法》已无行政许可事项的规定。二是拓宽投资空间。放宽保险资金可投资基础设施项目的行业范围，增加政府和社会资本合作（即PPP模式）等可行的投资模式。三是强化风险管控。四是完善制度规范。完善了相关条款的表述，同时整合信息披露内容和披露主体的要求，规范信息披露行为。
新办法还指出，投资计划可以采取债权、股权、物权及其他可行方式投资基础设施项目。采取债权方式投资基础设施项目的，应当具有明确的还款安排。采取股权、政府和社会资本合作模式投资基础设施项目的，应当选择收费定价机制透明、预期具有稳定现金流或者具有明确退出安排的项目。
另外，新办法删除了债权和股权投资本金比例和自筹资金比例的约束，此前的要求为“自筹资金不得低于项目总预算的60%，项目方资本金不得低于项目总预算的30%”。
行业研究人员表示，新办法的发布是保险行业供给侧结构性改革的有效措施，对于推进保险资产管理业务发展、改善保险资金配置结构和支持实体经济发展具有重要意义。
保险资金投资基础设施项目进展良好
据保监会相关部门负责人介绍，基础设施投资规模大、期限较长、收益稳定，是配置保险资金的较好选择。2006年以来，保险资金通过基础设施投资计划的形式间接投资基础设施项目，取得较好进展。
一、业务规模稳步上升。特别是2013年注册制改革后，业务得到快速发展。截至今年5月末，保险资产管理机构累计发起设立基础设施债权投资计划300项、基础设施股权投资计划17项，合计注册（备案）规模8938.26亿元。
二、成效明显。作为保险业创设的资产管理产品，基础设施投资计划符合保险资金特性，较好地满足了保险资金的配置需求。如债权投资计划平均投资期限7.54年，平均年收益率6.65%，极大地改善了保险资产的配置结构。
三、风险基本可控。保险资金投资基础设施项目注重安全性，标准相对较高。其中债权投资的偿债主体以大型企业为主，偿债能力较好，除国家信用外，90%以上都有大型企业或银行担保，增信措施较为充分。
四、支持了实体经济的发展。保险资金投资的基础设施项目主要集中在交通、能源和市政行业，投资规模分别为3994.14亿元、2294.40亿元和781.1亿元。在国家重大工程和重要民生领域形成了一批具有影响力的投资项目。
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