ETC（Electronic Toll Collection）指电子不停车收费系统，又称高速无感收费系统。ETC通过车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据交换，被广泛应用于充电桩、高速公路、停车场、城市道路、加油站等场景。作为一种新技术，ETC具有节省交费时间、清洁环保、加快通行效率等优势，受到我国政府大力推行。
随着国民可支配收入不断提高，城市消费者对交通出行安全、便捷、舒适等方面提出新要求，私家车购买需求日益旺盛导致城市机动车保有量大幅增长。在此背景下，高速公路和城市交通拥堵现象增多，应用ETC系统能加快车辆通行效率，目前我国ETC用户累计突破2.3亿。
近年来我国交通基础设施建设速度不断加快。据交通运输部统计数据显示，2021年我国高速公路里程达16.9万公里，比2020年增加0.8万公里，同比增长5.0％。高速公路里程增加将为我国ETC行业提供广阔发展空间，目前我国ETC市场渗透率已突破80.0％，高速公路ETC使用率超66.0％。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2027年中国ETC市场可行性研究报告》显示，ETC由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。车辆自动识别系统为ETC系统重要组成部分，包括路边单元（RSU）、环路感应器、车载单元（OBU）等。金溢科技、聚利科技和万集科技作为我国ETC龙头企业，在车辆自动识别系统研发中具备较强竞争优势。目前，金溢科技OBU产品占据我国市场近50.0%的份额，位居行业第一位。
ETC能降低高速公路运营管理成本、节约收费站建设费用，受到我国政府大力支持。2021年交通运输部办公厅、中国人民银行、中国银保监会三部门联合发布《关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知》，明确提出要优化ETC业务流程，支持商业银行为货车办理ETC信用卡业务，支持担保公司等机构为货车办理ETC提供担保服务。
新思界
行业分析人士表示，多重利好因素带动我国ETC行业快速发展。随着我国机动车保有量不断提升、高速公路里程持续增加，ETC用户规模将不断增长，ETC系统普及将进一步加快我国交通基础设施建设。近年来，我国ETC龙头企业不断加快产业布局，智能化、高端化成为ETC系统发展主要方向。在国家支持政策下，我国ETC市场前景广阔。
