当下，我国新能源汽车产业正处于高速发展阶段，其产销规模及市场渗透率均处于快速上涨态势。根据中汽协数据显示，2022年1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。
但与此同时，我国新能源汽车产业发展仍存在较多问题，其中续航能力差与充电耗时长是影响消费者购买与制约行业快速发展的两大首要问题。目前新能源汽车充电方式主要有两类，分别为直流快充与交流慢充。其中直流快充主要应用于高速公路充电站场景，充电耗时一般在1-2小时；交流慢充主要应用于社区停车场场景，充电耗时一般在8-10小时。当前在国内新能源汽车充电需求不断升级背景下，快充方案应运而生，成为新能源汽车补能的主要趋势之一。
新能源汽车快充即快速充电，是指能在更短时间内使汽车蓄电池达到完全充电状态的充电方式。目前实现新能源汽车快充目的需要同时提升充电端功率与电池充放电速率。其中充电功率主要通过通过增大电压或增大电流实现提升，而与增加电压路线相比，增大电流会导致线束成本增加、电能损耗加大、热管理压力提升问题的出现，因此高压快充将是实现新能源汽车快充的主流路线。
高压快充具有充电区间大、充电效率高峰值大、技术难度低等优势，目前国内已有众多企业布局高压快充市场，例如特斯拉充电电压为400V的超充桩、保时捷的首款800V快充平台电车、比亚迪搭载e平台3.0的ocean-X、吉利搭载800V快充平台的极氪001等。
未来在快充平台电车加速占领市场背景下，相关快充充电桩与快充动力电池市场将随之不断更新升级。根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2027年中国新能源汽车快充市场可行性研究报告》显示，当前国内布局快充充电桩市场的企业主要有大众、小鹏、吉利、蔚来等；布局3C、4C动力电池的企业有宁德时代、比亚迪等。未来在相关企业加快产品研发进程与加大技术研发力度背景下，我国新能源汽车快充市场普及率有望快速提升，行业发展潜力巨大。
新思界
产业分析人员表示，近年来，在新能源汽车产业快速发展的同时，充电耗时长、速度慢等问题还影响着新能源汽车市场渗透率的快速提升。因此，为应对不断升级的新能源汽车充电需求，快充方案应运而生，成为新能源汽车补能的主流趋势。未来随着相关企业在快充领域研发进程不断加快，我国新能源汽车快充行业发展速度将不断加快，行业发展前景广阔。
