汽车半导体按功能可分为功率半导体（IGBT、MOSFET等）、计算控制芯片（MCU、SoC等）、存储芯片（DRAM、NAND、NOR等）、传感器芯片（CMOS、雷达芯片、MEMS等）、通信芯片（总线控制、射频芯片）等。
随着汽车智能水平的不断提升，半导体在汽车上的应用越来越广泛，目前汽车半导体已经从前从影音娱乐设施发展之动力系统、行驶系统、辅助驾驶、智能驾驶、车联网等领域，单车半导体使用量也不断提升，汽车已成为仅次于通信、计算机、消费电子的半导体第四大应用领域。新思界
产业研究中心发布的
《2023-2028年汽车半导体行业深度分析及＂十四五＂发展规划指导报告》显示，2022年，全球汽车半导体市场规模已达到3000亿元左右，并保持快速增长态势，预计2028年全球汽车半导体市场规模将超过5000亿元，行业发展前景非常好。
（1）集成化、电气化、消费升级等推动了单车半导体使用量的增长
全球汽车产业发展已超百年，21世纪以来，随着电子技术、集成电路技术、信息化技术的快速发展，汽车领域集成化、电气化程度越来越高，越来越多的功能通过电子控制系统来完成，同时大量功能逐渐集成至一个芯片中，不仅优化了性能，还大大减少了对车内空间的挤占。另一方面，随着社会的快速发展，消费者对汽车的安全性、舒适性以及便利性要求越来越高，而很多功能需要采用半导体产品来实现。因此，汽车集成化、电气化和消费升级共同推动了汽车单车半导体使用量的持续增长。
（2）新能源汽车加速了汽车半导体产业的发展
新能源汽车电气化程度更高，相比传统燃油汽车拥有更多的电子控制系统、信息传输系统以及电子操作系统，需要更多的汽车半导体产品来实现相关功能。近几年，随着新能源汽车技术的发展以及全球环保意识的提升，全球新能源汽车产业呈现爆发式增长，新能源汽车产量的增长加速了汽车半导体产业的发展。
（3）模拟IC是最主要的汽车半导体产品
目前，汽车电气化程度不断提升，每辆汽车上的电子设备多达数百个传感器、数十个电子控制单元（ECU）处理系统、数英里的线束和广泛的网络系统，这些电子设备都需要模拟IC来协助汽车的处理器、功率器件、传感器和其他电子元件来执行任务，并将控制指令和信号从一个系统传输到另一个系统，主要的汽车模拟IC板块放大器、接口、转换器、比较器、ASIC、ASSP、调节器、驱动器、逻辑IC等，目前模拟IC已成为最主要的汽车半导体产品。
