汽车线束相当于汽车的神经网络，通过绝缘材料将电缆、导线包裹成束，主要用于连接汽车的蓄电池、分电盒、执行器、控制器等部件，为汽车电器、电子部件提供信号传输。汽车高压线束是汽车线束的分支之一，电压在300V及以上，具有高电压、高密封、高耐热、抗干扰等特点，多用于新能源车辆的驱动电力传输。
现阶段，汽车高压线束主要使用铜材料作为导体。铜材料具有良好的导电性能和导热性能，可以减少输电时发热损失，并且可以确保汽车高压线束的工作温度保持在安全范围内。铜材料还具有较好的抗腐蚀性和化学稳定性，可以避免绝缘材料老化或受损后，影响汽车高压线束正常使用。
汽车高压线束种类丰富，根据用途不同来划分，大致可分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充线束、慢充线束、高压附件线束等。其中，动力电池高压线束是指连接动力电池到高压盒之间的线束；电机控制器高压线束是指连接高压盒到电机控制器之间的线束；快充线束是指连接快充口到高压金之间的线束；高压附件线束是指连接高压盒到DC、车载充电机、空调压缩机之间的线束。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2027年中国新能源汽车高压线束行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，随着我国新能源汽车需求量不断上涨，2022年市场渗透率达到25.6%，推动新能源汽车产销量快速增长，市场规模快速发展。根据中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车产量为705.8万辆，同比增长96.9%，销量为688.7万辆，同比增长93.4%。汽车高压线束作为新能源汽车的重要零部件之一，市场规模也随之快速增长。2022年我国汽车高压线束市场规模为141.4亿元。
新思界
行业分析人士表示，由于汽车高压线束行业壁垒较高，我国市场由少数外资、合资企业占据大部分份额。目前，国外汽车高压线束企业主要有莱尼、德科斯米尔、科络普、矢崎、藤仓、住友电气、李尔、安波福等；国内汽车高压线束企业主要有昆山沪光、上海金亭、河南天海、海韵电气、锦城电装等。随着技术的发展，我国汽车高压线束本土企业逐渐崛起，产品技术和研发经验逐步提高，企业整体实力明显增强。例如，昆山沪光已经进入多家主机厂商的供应体系，打破了国内市场由外资垄断的局面。
