新能源汽车驱动电机是利用电磁感应原理，将蓄电池中的电能转化为机械能，从而为车辆行驶提供驱动力的的装置。随着生产技术逐渐进步，新能源汽车驱动电机种类逐渐增多，根据工作电源不同，大致可分为直流电机、交流电机等，其中，交流电机又可细分为永磁同步电机、开关磁阻电机、异步感应电机等。目前，永磁同步电机凭借其力能指标好、高效节能、结构简单、功率密度高等优势，成为新能源汽车行业内常用的驱动电机。
目前，我国新能源汽车驱动电机产业链已经形成。产业链上游主要为零部件行业，提供连接器、定子、转子、机壳、旋转变压器等零部件；中游主要为新能源汽车驱动电机的生产行业，负责不同种类新能源汽车驱动电机的生产、制造环节；下游主要面向应用领域，多应用于整车生产、汽车维修等领域。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年中国汽车驱动电机行业应用市场需求及开拓机会研究报告》显示，近几年，我国能源结构逐渐发生转变，新能源汽车凭借其节能降耗、绿色环保等优势受到消费者的喜爱。随着我国汽车生产技术逐渐进步，新能源汽车的续航能力、安全性能都有所提高，市场渗透率逐渐增长。在此背景下，我国新能源汽车产销量逐渐增加。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%。新能源汽车驱动电机作为新能源汽车的配套设施，其市场随之快速发展。在此背景下，我国新能源汽车驱动电机装机量逐渐增加。2022年，我国新能源汽车驱动电机装机量为420.3万台，预计2023年将达到554.6万台。
新思界
行业分析人士表示，目前，我国新能源汽车驱动电机市场中存在大量企业，大致可分为三类，一类是整车生产企业，例如特斯拉、北汽集团、零里程科技、比亚迪、蔚然动力、吉利控股、宇通客车、理想等；另一类是专业电机生产企业，例如卧龙电驱、蓝海华腾、方正电机、山东孚日等；还有一类是汽车配件生产企业，例如华域汽车、双林集团、凌云集团等。早期，由于我国新能源汽车驱动电机市场起步较晚，本土企业市场化竞争力较弱，主要被国外企业占据了大部分市场份额。随着我国新能源汽车驱动电机企业逐渐崛起，生产技术与国际先进技术之间的差距逐渐缩小，市场竞争力逐渐提升，国产替代速度逐渐加快。
