V2X( vehicle to Everything)是车与外界进行信息交换的一种通信方式，包括车与车之间的直接通信(V2V)、汽车与行人通信(V2P)、汽车与道路基础设拖通信(V21)，以及车辆通过移动网络与云端进行通信(V2N)。C-V2X ( Cellular-V2X)是基于3GPP全球统一标准的通信技术。C-V2X车载终端是指能实现C-V2X功能的车载单元，是车路云的核心设备，帮助车辆实现与车、路、人、云之间的信息交互。
近年来，伴随着汽车电子化、智能化水平的不断提升，自动驾驶技术也在不断发展。为了进一步提高自动驾驶水平，2023年以来国家推出多个政策支持车路云一体化发展。2024年1月，工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通运输部发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》中提出提升车载终端装配率。试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体；鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%。在政策的推动下，中国C-V2X车载终端在今后几年有望迎来快速发展期。
在车路云领域，中国作为技术原创国和主要倡导国在C-V2X路线具有明显优势，有望在全球车路云市场领先。2023年以来，新车前装装配备C-V2X的比例明显提升，有望在2025年达到50%；后装C-V2X车载终端的渗透率目前较低，但随着智能驾驶水平的提升，后装C-V2X车载终端市场具有较大的发展空间。
当前，中国C-V2X车载终端企业主要有华为、中兴通讯、高新兴、中信科智联等。华为于2012年开始C-V2X方面研究，在2017年首次发布C-V2X概念与基础技术，2019年推出商用端到端C-V2X产品与解决方案。
中兴通讯发布有车载级5G/C-V2X OBU Y9000，支持5G Uu和C-V2X通信技术，负责手机来自车辆、行人、道路基础设施、交通服务器等数据信息并传输。Y9000支持-40℃至85℃的工作温度和-40℃至90℃的存储温度，对于车辆复杂环境下温度和可靠性要求可以满足。
高新兴1997年成立，主要业务为提供智慧城市物联网产品，在C-V2X车载终端方面提供有GoOBU智能网联车载通信终端（5G+C-V2X）。
中信科智联科技有限公司是中国信科集团旗下专注于C-V2X车联网业务的企业，其VU4000及VU5000系列OBU是基于C-V2X技术开发的智能车载通信终端。
预计今后几年，在智能网联汽车增长以及政策支持等印度推动下，中国汽车C-V2X车载终端市场渗透率将会逐步增长，市场规模将会快速扩大，市场具有较大的发展空间。
更多C-V2X车载终端OBU请关注新思界产业研究中心整理发布的《
2024-2028年中国C-V2X车载终端OBU市场行情监测及未来发展前景研究报告》！
关键字：
