“十五”以来，受下游需求放大推动，我国甲醇产能持续快速增长。2015年有宁夏宝丰能源集团年产150万吨等数个合计产能720万吨的甲醇项目建成投产，使国内甲醇有效年产能增至7200余万吨；2016年，数套煤制烯烃配套甲醇项目投产后，国内甲醇有效年产能将攀高至7800万-8000万吨。
由于产能过剩，几年来国内甲醇装置平均开工率始终未超过60%。若按照国际通用的行业装置使用率85%推算，2015年，我国甲醇产能过剩30%。这将成为甲醇市场中长期走势的最大制约因素――后期只要甲醇价格略有上扬并有盈利，众多赋闲装置就会复产，增大市场供给。
除产能过剩不利于今年甲醇市场走好外，原辅料价格的走低，同样不支持甲醇价格上扬。数据显示，国内甲醇产能中，天然气制甲醇约占14%，焦炉煤气制甲醇占12%，煤制甲醇占74%。现有的煤制甲醇产能中，70%以上以烟煤为原料，且均是大型现代化装置。由于烟煤较无烟块煤价格通常低一半以上，加之近年来国内煤炭价格持续大幅下跌，使得煤制甲醇综合成本整体下移。
总之，行业研究人士预计，受产量增长、进口量增多和传统领域需求萎缩、新兴市场新增商品甲醇需求有限等诸多因素影响，2016年国内甲醇市场供大于求将更加明显。同时，2016年，伊朗、加拿大、美国、沙特等国均有大型甲醇装置投产，且均把出口目的地瞄准亚洲尤其是中国。预计，进口甲醇在我国的话语权将会越来越重。
一直以来，中东地区向我国输出甲醇总量始终占据我国进口甲醇的重要地位，其中伊朗是我国进口甲醇的主要国家，伊朗多个贸易公司主要的甲醇业务就是将伊朗的甲醇运至印度、东南亚和中国销售。
数据显示，2015年，中国进口甲醇在550万吨左右，较2014年同比增加26.4%，近4年来首次增加；而进口依存度约为12%，同比增加近2%，7年来进口依存度首次增加。其中，约2/3的进口甲醇来自于波斯湾地区，仅进口的伊朗和沙特产甲醇就占所有进口甲醇的56%。
行业研究人士表示，我国甲醇进口数据的变化，受国内甲醇市场格局以及下游需求变化的影响。随着几年来国内烯烃行业的不断发展壮大，甲醇下游需求的第一把交椅已经被烯烃行业占据。尽管2015年甲醇制烯烃的利润受到低价原油的影响逐渐走低，但相对而言其仍是甲醇最有力的需求端。
粗略估算，港口烯烃装置甲醇需求的1/2甚至2/3都需要依赖进口，2016年港口地区或将有30万—90万吨的烯烃装置投产，在国内甲醇市场格局或者基准地不发生改变的情况下，未来进口甲醇在港口地区的话语权只会越来越强。
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