9月23日，国家发改委召集部分省市经济运行管理部门和煤炭管理部门举行座谈会，研究分析当前煤炭生产、运输、需求、价格形势、存在的问题，研判今年后几个月煤炭供需走势。
受煤炭行业供给侧改革影响，年初至今我国产煤量同比大减，当前部分煤种已出现供不应求现象，煤价涨幅较大，尤其炼焦煤和电煤方面。且9月21日起各地严查汽运超载，主产地煤市稍显混乱，内蒙古和陕西地区大量货车停运，煤炭上下游衔接出现问题，上游有矿库存已顶仓，而下游部分终端户缺煤严重。
就焦炭行业而言，近期日钢、莱钢永锋焦炭采购价的上调以及河北某大型焦企焦炭计划调涨，给近期平稳过渡的焦炭市场再次注入新的活力，但从目前焦化企业反应看，大多焦企表示此次追涨恐难度加大，幅度受限，暂且观望一下。而从下游钢厂反馈看，有些被迫接受涨价的意思，实属无奈。从8月初至今，焦炭此波涨势仍存，主产区市场涨幅高达45%至49%。
从年初供给侧改革至今，落后产能的淘汰，环保暴风威力之大，目前在国内市场处处可以体现，高利润下焦企开工依然偏低，环保风频吹，国内钢焦企业难以肆无忌惮的高负荷开工，市场供需矛盾油然而生。在煤价高位坚挺支撑及运费上涨下，焦炭再次探涨50元/吨左右的可能性较大。
值得关注的是，今年煤炭去产能政策带动的煤炭产能紧缩，煤炭市场供应持续紧张，在前期钢焦大幅调涨下，高利润面前煤企“分一块蛋糕”的意愿增强，8月初开始煤企掀起涨价潮，至今山东等主产区涨幅在200元/吨左右，飙升的煤价迫使焦企不得不将成本压力向下游钢厂转移。
有关消息称，为缓解目前煤炭行业的供需走势，国家发改委决定启动煤炭一级响应机制。当前煤炭价格过快上涨缺少市场基础，也不可持续，煤炭供应不会出现大的问题。从政府层面，有充分的调控手段和调控空间。全国目前通过减量化生产和治理违法违规建设控制了约10亿吨产能，这部分产能是可控的，可以根据市场需求变化有序释放，目前全国的运力比较宽松，煤炭运输调配有较强的保障。针对现在出现的煤价上涨，局部供应偏紧，发改委将继续采取稳定煤炭供应和价格有关措施。
行业研究人士指出此次会议并非仅针对动力煤，预计限产政策放松力度或将增加。但从前三季度煤市整体走势看，行政手段的过度干预是致部分煤种价格飙涨的主因，市场规律并未发挥其应有作用，一定程度阻碍了煤炭行业市场化进程。
新思界为您提供
《2015-2019中国煤炭行业市场现状综合研究及投资前景预测报告》。
