全氟醚橡胶是一种合成弹性体，一四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚（CF3-O-CF=CF2）和通式为CF2=CFORfX（X为-COOR,-CN、-OC6H5）的三元共聚物，是一种完全不含C-H键的橡胶。
全氟醚橡胶具有极好的耐热性、抗化学性、密封持久性以及抗爆性，主要用于三大领域：一是应用于化工生产装置，全氟醚橡胶O形圈、垫圈、隔膜、填料等产品多应用于泵、阀门等产品的阀座以及高温、强腐蚀性场所；二是用于能源开发领域，在介质腐蚀、高温、高压、辐射环境等苛刻的工况条件下，只有全氟醚橡胶才能适应；三是应用于宇航领域，由于突出的化学稳定性，全氟醚橡胶制成的橡胶制品，还可以用于太空飞行和火箭发射等宇航领域。不同的全氟醚橡胶，其单体的分子结构和组分有所差异，故其性能也有一定的区别，必须对使用环境进行分析，确定生胶的适宜品种，才能获得好的应用效果。
最早研究开发全氟醚弹性体的是美国杜邦公司，是该公司于60年代末为耐液体火箭燃料二研究的密封材料。之后，前苏联在航天科技的发展过程中未来解决火箭推进剂中的强氧化剂和高温气体的密封问题，也开发了一种三元共聚的全聚醚橡胶。80年代末，日本大金公司在购买俄罗斯全氟醚专利的基础上，通过二次开发改进合成了全氟甲基乙烯基醚和四氟乙烯的二元全氟醚橡胶。
目前，全球全氟醚橡胶市场上，杜邦公司的全氟醚橡胶制品是行业内的标杆，质量相对较好，种类也较为齐全。杜邦的全氟醚橡胶产品在中国市场上也占据较大的市场份额，但是为了保护本公司的技术专利，杜邦公司目前只向外出售全氟醚橡胶制品，不出售胶料。除杜邦外，3M、肖旭子、大金、苏威等大型跨国企业也生产销售全氟醚橡胶产品，在全球市场上均占有重要的地位。
根据新思界产业研究中心发布的《2017-2021年中国全氟醚橡胶行业市场发展现状及投资前景研究报告》显示，同样是为了解决火箭发动机中密封件的问题，中国在20世纪70年代开始开展全氟醚橡胶的研究，初期四川晨光化工研究院参照杜邦公司全氟醚橡胶的合成路线开展研究，但由于合成路线较长、生产过程毒性较大等原因最终放弃。1985年，航天703所成功研制了F-400型全氟醚橡胶，随后航空621所也加入研究行列。目前，我国航天领域中应用的全氟醚橡胶主要是航天703所研制的7110和7114全氟醚橡胶。其中7110全氟醚橡胶低温性能尤其突出，可在-45℃-350℃内满足密封要求，在我国运载火箭的密封件中广为应用，7114则可在含偏二甲肼火箭密封体系中运用，其适用温度也可达-45℃-350℃。
但同时，新思界
行业分析师表示，中国的全氟醚橡胶的生产技术水平和工业化程度与美日等国还有较大的差距，尤其是高端产品系列的质量和性能还有较大的改善和进步空间。现阶段，国产全氟醚橡胶产品主要应用于航空航天领域，而在能源开发和化工装置等领域中，全氟醚橡胶产品的需求还依赖进口，国内全氟醚橡胶产品的供应商基本上都是杜邦、3M、大金等品牌的进口商。整体上来看，中国全氟醚橡胶行业发展相对缓慢，进一步的产业化进程需要依托技术研发上的突破。
