塑木复合材料是国内外发展比较快的一种新型环保材料，塑木产业也是一个年轻的产业，主要由聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等回收的废旧塑料与锯木、秸杆、稻壳、玉米秆等农林废弃物制成，原料中废弃物的利用比例可高达90%，符合国家节能环保的政策导向。目前塑木复合材料已逐渐形成了以填充聚乙烯、聚丙烯为主的结构型产品和以填充聚氯乙烯为主的装饰型产品两大分类。
塑木复合材料既具有热塑性塑料的易成型性，又有类似木材的二次加工性，克服了木质材料吸水率高、易变形开裂、易被虫蛀霉变的缺点，具有机械性能高、质轻、防潮、抗虫蛀、耐老化、便于清洗、可重复利用等优点，可在很多领域替代原木、塑料和铝合金等使用，市场应用前景广泛。而且，也得到国家政策的大力支持。
塑料改性技术不仅赋予了塑料优异的性能，在应用上替代了其他传统材料，还通过对废弃塑料的综合利用实现了循环经济，减少了环境污染，降低了生产成本。随着低碳经济概念的深入人心，塑料改性技术将越来越受到重视。新思界产业研究中心出具的《2017年塑木复合材料行业深度市场调研及投资策略分析研究报告》指出，塑木复合材料的行业上游是石油天然气化工行业，主要利用其生产出的PA、PP、PC、ABS、PE 等合成树脂作为原材料。随着上游行业生产工艺的不断进步，持续稳定地为塑木复合材料行业提供了高质量的原材料，满足了塑木复合材料行业技术和工艺发展的需求，促进了行业的发展。
塑木复合材料产业链结构图
数据来源：新思界产业研究中心整理
塑木复合材料凭借其性能和成本优势，以及“以塑代钢”、“以塑代木”等应用趋势，在下游行业的应用愈发广泛，主要包括汽车、轨道交通、电子电气、家用电器、建筑建材、电动工具等产品制造业。近年来，我国汽车产量持续增长，2016年我国汽车产销量较2015年同比增长14.78%和13.94%，分别达到2812万辆和2803万辆。我国在轨道交通基础设施建设领域也持续加大投入，以高铁为代表的轨道交通在全国各地如火如荼地建设和发展，并向海外工程延伸。另外，家电、电子电气、电动工具等市场的快速发展，也为塑木复合材料行业提供了广阔的市场发展空间，带动了塑木复合材料产品需求的快速增长。
下游产品市场的发展空间广阔，需求稳定增长，从而为塑木复合材料行业提供了更多业务机会。新思界
行业分析研究员表示，随着我国经济持续快速发展，轨道交通建设的步伐不断加快，高铁“八纵八横”和国家“一带一路”战略的实施给国内企业提供了更多开拓国内外市场的机会；此外，人们生活质量的提高也在刺激消费需求的不断升级，我国汽车行业近年来一直保持较快的增速，汽车保有量稳步上升并具有持续增长的动力，与全球42%的工程塑料用于汽车行业相比，在我国仅为10%左右，预计未来几年塑木复合材料发展空间巨大。
