受益于我国汽车市场蓬勃发展，我国汽车涂料行业成为涂料总市场中发展快速的细分领域之一。汽车涂料是性能要求最高的涂料品种，随着汽车产业快速发展，我国汽车涂料产品不断升级。在新能源车时代来临以及轻量化的趋势下，市场对汽车涂料的性能要求不断提高，我国汽车涂料行业迎来了新的发展阶段。
根据新思界产业研究中心发布的
《2018-2023年中国汽车涂料项目投资可行性研究报告》显示，在汽车产销量以及保有量的带动下，2012-2017年间，我国汽车涂料行业产量持续增长，年复合增长率达到11.2%。2017年，我国汽车涂料产量为197万吨，在涂料行业总产量中的占比为10%，预计到2022年，我国汽车涂料产量将有望突破300万吨。我国汽车涂料行业发展前景广阔。
我国汽车涂料生产企业主要集中在长三角、珠三角和环渤海地区，三大地区的市场份额占比达到80%，我国汽车涂料行业区域集中度高。经过长期不断的发展，我国汽车涂料行业研发能力和生产工艺不断提升，拥有自主研发能力的本土企业正在崛起，但与国际先进水平相比仍存在一定差距。
我国汽车涂料市场相对封闭，各品牌汽车通常会使用其品牌所在国家的汽车涂料产品。在我国汽车涂料市场中，艾仕得、立邦、PPG、巴斯夫、韩国KCC、关西六家企业市场份额占比达到80%以上，行业集中度高，特别是在高端汽车涂料领域，市场被国外品牌所垄断，本土品牌市场份额占比较小。
由于本土汽车涂料产品与外资品牌相比竞争优势较小，因此我国本土汽车涂料产品销售价格远低于外资品牌，行业整体利润率水平较低。我国人工成本不断上升，原材料价格也在上涨，成本的压力造成了我国本土汽车涂料品牌利润空间进一步缩小，行业经营压力增大。环保、新能源、轻量化成为汽车工业的发展趋势，汽车涂料也迎来了新一轮的技术变革，转变与提升生产工艺、提高国际竞争力是我国本土汽车涂料企业所面临的挑战。
传统的溶剂型汽车涂料VOC排放量较高，在环保政策趋严的背景下，汽车涂料逐步向水性化、高固体化、粉末化方向发展。其中水性涂料是解决环保问题的有效途径之一，如车身全部涂装采用水性涂料，其VOC排放量会大幅降低，可以达到最严格的环保要求。在环保政策的推动下，我国本土汽车涂料行业要积极调整升级产品结构，逐步提高竞争力，扩大市场占有率。
新思界
行业分析人士表示，受益于我国汽车产销量以及保有量稳定增长，我国汽车原厂漆及修补漆市场仍有较大发展潜力。在环保政策趋严、汽车轻量化的趋势下，汽车涂料行业将迎来新一轮的整合淘汰，行业竞争依然激烈。在此环境下，我国本土汽车涂料行业需尽快由低端市场向中高端市场发展，提升研发创新能力，提高产品性能，扩大市场影响力。
