汽车结构胶可以增强粘接结构的刚性、耐久性和抗冲撞性，也可以用于相容性差的金属之间的粘接。汽车结构胶在汽车行业应用广泛，其与点焊等技术同时使用能够进一步提高车身结构件疲劳强度、扭转刚度和耐抵触功能，同时，减重及降本方面作用显着，使用汽车结构胶，降重可达18KG，成本降幅达5%。
汽车结构胶诞生于20世纪90年代，由宝马、戴姆勒与陶氏化学公司合作开发，首先应用于戴姆勒车。经过20的不断开发和应用研究，汽车结构胶行业技术不断升级，由于目前各大汽车主机厂为了提高企业的综合竞争力，均在全面提升汽车产品质量及降低整车成本，汽车结构胶市场需求扩大，市场规模逐渐扩大。近几年，全球汽车结构胶行业发展市场增速极快，年均增速维持在7.88%。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019年全球及中国汽车结构胶产业深度研究报告》显示，2017年全球汽车结构胶市场规模达到了14.21亿美元，实际产销量53.9万吨。2018年，受全球汽车市场萎靡的影响，全球汽车结构胶市场增速下滑，但总体仍将保持着稳定的增长态势。随着汽车轻量化的进程，汽车结构胶应用更加广泛，全球汽车结构胶市场预计2023年将达到16.39亿美元，年复合增长率（CAGR）为1.89%。
目前全球汽车结构胶行业中以瑞士西卡、德国汉高、美国陶氏等公司为龙头企业，掌握着绝大部分的市场份额，市场集中度较高。瑞士西卡公司的汽车环氧树脂结构胶在大众汽车公司得到广泛应用；德国汉高公司凭借其耐冲击结构胶黏剂与福特公司、通用汽车公司合作长久；美国陶氏化学积极开拓中国市场，与长城、宝钢、宇通客车等企业达成战略合作。
在汽车轻量化趋势的推动下，全球各大汽车企业都将汽车结构胶用于新的车型上，其中，欧洲汽车企业汽车结构胶的消费最多。欧洲是汽车结构胶最大的需求市场，2018年占据了全球汽车结构胶总需求量的30%左右。此外，欧洲也是汽车结构胶最大的生产区域，其产量占全球汽车结构胶总产量的34%。全球汽车结构胶行业发展呈现明显的区域性，行业集中度较高。
中国作为汽车新兴市场，也是汽车结构胶市场的一个重要组成部分。2018年中国汽车结构胶市场规模达到2.52亿美元，年复合增长率为2.49%。在经济全球化的带动下，中国、其他国家及地区汽车结构胶市场将会逐渐崛起，行业的区域性特征将发生转变，未来市场前景广阔。
新思界
行业分析人士表示，随着汽车行业中铝合金等轻金属材料的广泛应用，特别是混合材料车身结构的出现，汽车结构胶具有广泛的应用前景。虽然目前全球汽车结构胶行业上游核心领域，大企业市场竞争力较为充足，市场垄断程度较高。但是随着市场需求领域的拓宽，技术的进步，其他企业也会迎来发展机遇，未来汽车结构胶市场规模会进一步扩大，行业发展会越来越成熟。
