飞机除冰液防冻液是一种以乙二醇、丙二醇等多元醇为主要原料，并添加一些能提高除冰效率的表面活性剂和阻蚀剂的除冰液。在冬季的冰、雪和霜气候条件下，飞机表面会结冰、积雪和结霜，增加飞机的重量，改变机翼的气流特性，危及飞行安全。为维护冬季飞机的飞行安全，机场尝尝采用飞机除冰液对飞机进行除冰，使用专用的除冰车将飞机除冰液喷洒在飞机机翼及其连接件等高强度钢零部件表面上，除去飞机表面结冰。
飞机除冰液分为四种类型，分别是I型、II型、III型和IV型，其中I型液为黏度较小的牛顿流体，黏度随温度变化，不随剪切速率改变而改变；II型、III型和IV型为黏度较大的非牛顿流体，黏度随剪切速率增加而减小，能较好地附着在静止飞机的表面，但又能在起飞时从飞机表面吹脱，较I型液防冰保持时间更长，防冰性能更好。目前，国际上普遍要求飞机除冰液需符合美国机动车工程师学会（SAE）发布的标准要求，即I型飞机除冰液需符合SAE AMS 1424K的要求，II型、III型和IV型飞机除冰液需符合SAE AMS 1428G的要求。
新思界产业研究院发布的
《2019-2024年中国飞机除冰液防冻液行业细分市场研究及重点企业深度调查分析报告》显示，目前，同时生产4种（I型、II型、III型和IV型）类型的飞机除冰液防冻液的生产企业主要集中在美国、欧洲等地区，这些企业产品研发实力较强，并且上下游相关行业发展较好。由于飞机除冰液防冻液技术含量较高，知名企业生产的飞机除冰液防冻液产品的市场认可度较高。欧美地区飞机除冰液防冻液的主力生产商有瑞士科莱恩公司、荷兰Verdugt公司、美国凯诺科技有限公司、美国陶氏化学、美国Hydro Formates AS公司等。
与欧美生产企业相比，亚洲（日本除外）如中国、印度的飞机除冰液防冻液生产企业还存在一定差距，主要原因是亚洲（日本除外）企业的技术创新能力不足，导致产品在质量和性能上与欧美日等国家与地区的企业生产的飞机除冰液防冻液产品存在差距。近年来，随着下游应用领域要求的提升，部分企业加大研发生产力度，使得中国Ⅱ型除冰液防冻液需求规模和供给规模都有所增加。预计未来，中国II型除冰液防冻液的发展速度将快于I型飞机除冰液防冻液领域，民航二所等企业仍将继续不间断地关注、学习国外先进的除冰防冰技术，以满足国内日益增长的需求。
