LFT，长纤维增强热塑性材料，它是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。长纤维增强热塑性材料具有可设计性、低密度、高比强度、高比模量和抗冲击性强等特点，在汽车、电子、家电、通讯、机械、化工、军工、体育器材、医疗器械等领域具有广泛应用，市场发展潜力巨大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2025年LFT行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示，目前汽车轻量化已成为一种主流，国际上已把塑料的用量作为衡量一个国家汽车工业水平的重要标志之一，因此促使LFT在汽车零部件中应用广泛，尤其是在那些机械强度要求高的领域，如前端框架、吸能防撞保险杠、座椅骨架、车身底护板等。LFT材料使汽车重量减轻较多，并拥有部件合并性能，可以降低生产成本，因此备受汽车行业青睐。目前汽车工业是LFT行业需求最高的领域，汽车行业的LFT消耗量约占世界LFT行业总消耗量的80%。
在全球市场中，各地区在LFT的应用方面有所不同，其中欧美汽车领域LFT消耗量最大，约有95%，其次是欧洲约有80%。而汽车领域是LFT改性塑料需求量增长最快的行业之一，随着全球新能源汽车行业的带动，LFT材料的应用将持续增长，预计到2024年，全球汽车用LFT材料市场的年销售额预计将超过490亿美元左右。
由于我国汽车行业的快速发展，国内汽车企业对于LFT行业较为关注，促进国内LFT行业的快速发展，目前中国己形成具有自主知识产权的LFT-G和LFT-D产品，能够达到一定规模的量产，但在产品质量方面但在产品质量和品种门类上与世界先进水平还有相当大的差距。在目前国产汽车中，LFT零件原材料，近八成来自欧美、韩国进口，因此我国LFT行业未来国产替代需求较高，行业发展前景较好。
新思界
产业分析人士，中国不仅是汽车生产大国，还是世界最大的汽车销售市场，2019年全年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，继续蝉联全球第一，由此可见我国LFT需求量庞大，行业发展空间较大。但在LFT生产方面，我国由于行业发展晚，技术相对落后，目前产品质量与国际公司产品相差甚大，因此国内汽车生产用LFT主要依赖进口，未来该行业国产替代空间巨大。
