燃料油主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，是成品油的一种，具有粘度大以及非烃化合物、胶质、沥青质等含量较多等特点。按照加工工艺流程来划分，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油、混合重油四大类，被广泛应用在电力、钢铁冶炼、建材、石油、化工、交通运输等领域。
2013年之前，我国燃料油主要下游应用市场集中在石油行业与交通运输行业中，二者需求占比分别为53%与42%，电力、建材、钢铁、化工等其他领域合计需求占比仅为5%。2014年之后，我国炼油厂进口原油使用配额大幅增加，石油行业对燃料油的需求明显下降。2019年，我国石油行业燃料油需求占比为22%，交通运输行业需求占比为65%，电力、建材、钢铁、化工等其他领域合计需求占比为13%。交通运输领域成为我国燃料油主要需求市场。
2016年10月，国际海事组织（IMO）决定于2020年1月1日起，实施对全球船舶燃料油含硫量从3.5%下降至0.5%的强制规定。船舶行业是我国交通运输领域燃料油的主要应用市场，在此情况下，进入2020年，我国高硫燃料油需求量大幅下跌，低硫燃料油需求大幅增长，燃料油需求结构出现较大变化，推动我国燃料油行业更改装置速度加快。
受“新冠肺炎”疫情影响，2020年第一季度，我国船舶用燃料油需求量大幅下滑。随着我国疫情得到全面有效控制，船舶行业逐步复工，对燃料油的需求逐步增长。但国外疫情依然严重，依然会对我国船舶运输行业造成影响，不利于燃料油行业发展。整体来看，2020年，我国燃料油市场需求或将进一步下滑。
新思界
行业分析人士表示，随着我国石油行业进口原油资源增加，叠加我国节能减排与能源结构调整政策持续推进，2014年以来，我国燃料油市场需求整体呈现下降态势，交通运输领域成为我国燃料油最大应用市场，需求占比接近三分之二。2020年，受全球“新冠肺炎”疫情爆发的影响，我国船舶运输行业发展受限，会对燃料油市场需求产生影响。总的来看，2020年我国燃料油行业发展压力较大。
