丁基橡胶是全球第四大合成橡胶种类，主要生产原料有异丁烯和异戊二烯，性能较为优越，拥有较高的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，目前主要应用在内胎、硫化胶囊、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品、防毒用具、粘合剂、防腐蚀制品、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。
在全球市场中，丁基橡胶产能稳定增长，目前产能高达210万吨/年，其中中国是目前全球最大的丁基橡胶生产国，其次是美国和俄罗斯。从生产方面来看，埃克森美孚是全球最大的丁基橡胶生产企业，年产能在60万吨以上，其次是朗盛集团，年产能约有42万吨。在我国丁基橡胶主要生产企业有燕山石化、浙江信汇、京博石化、盘锦和运、宁波台塑等，其中燕山石化产能最高，在14万吨/年。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年丁基橡胶项目商业计划书》显示，我国丁基橡胶市场需求量庞大，但是产能不足，因此进口依赖高达五成以上。在进口丁基橡胶产品中，又以卤化丁基橡胶为主，2018年我国丁基橡胶进口量约为25万吨，但随着我国政府对于原产于美国、欧盟和新加坡的卤化丁基橡胶实行反倾销，丁基橡胶进口货源成本提升，进口量缩减。2019年丁基橡胶1-6月份累计进口量下降最多，在2.15万吨，合计-15.8%。受反倾销影响的美国、英国、比利时、新加坡供应量有所减少，沙特和加拿大货源有所增加。
随着全球新增产能进一步释放，预计2021年，全球丁基橡胶的产能将达到232万吨/年，中国产能将达到60万吨/年左右。在全球市场中丁基橡胶市场竞争愈发激烈，而我国丁基橡胶生产领域起步较晚，技术力量比较薄弱，目前高端产品基本依赖进口，在全球市场不具备竞争能力。
新思界
产业分析人士表示，在政策方面，我国政府对于卤化丁基橡胶实行反倾销；在需求方面，轮胎作为丁基橡胶最大的下游应用领域，产量增速放缓。在政策以及需求双面推动下，丁基橡胶产业被迫升级，行业未来向产品高性能化，高端产品国产替代化，同时还要积极创新，满足市场的不同需求。
