丙烯酸酯是丙烯酸及其同系物酯类的总称，丙烯酸酯橡胶简称ACM，是以丙烯酸酯为主单体经共聚制得的弹性体。丙烯酸酯橡胶具有优良的耐油性、耐热性、耐老化性、抗紫外线性，可用于高温油污环境中，特别适用于汽车零部件制造领域。一直以来，我国丙烯酸酯橡胶生产实力较弱，市场需求对外依赖度较大。
丙烯酸酯橡胶在力学性能、加工性能上优于综合性能较为接近的氟橡胶，且其性价比更高，当在高温油污环境中，普通橡胶无法满足需求，而使用氟橡胶成本高昂时，丙烯酸酯橡胶是良好的替代品。在汽车工业中，丙烯酸酯橡胶可用作耐高温、耐油污的密封件、油管、垫圈、线缆使用，随着全球汽车工业规模不断扩大，市场对丙烯酸酯橡胶的应用需求不断增长。
常规丙烯酸酯橡胶优点突出，但同时也具有机械强度较弱、弹性较差、不耐低温、加工困难等缺点，为提高丙烯酸酯橡胶的综合性能，需要对产品进行改性。通过改性制得的丙烯酸酯橡胶主要有标准型、耐热型、耐寒型等产品，不同产品的优点更为突出，但同时也具有缺点，可以根据其特性的不同应用在不同场景中。
在全球范围内，丙烯酸酯橡胶生产企业主要有美国杜邦、美国氰特、日本住友、日本瑞翁、日本电气化学、德国朗盛、意大利蒙特爱迪森等。随着我国汽车工业快速发展，我国市场对丙烯酸酯橡胶的需求不断增多，推动我国丙烯酸酯橡胶行业规模逐步扩大。但与国际巨头相比，我国丙烯酸酯橡胶企业在规模、技术、配套能力、产品种类、产品质量等方面存在较大差距，市场需求对外依赖度较大。
新思界
行业分析人士表示，丙烯酸酯橡胶耐热、耐油污性能突出，且性价比较高，除了应用在汽车工业以外，在电力、电器、石油勘探等领域也有良好应用前景，行业未来市场空间较大。经过不断发展，我国丙烯酸酯橡胶行业规模不断扩大，但在生产实力、产品质量等方面与国际先进水平相比还存在差距。为配套我国汽车、电力、石油等行业发展，我国丙烯酸酯橡胶行业还需不断突破相关技术瓶颈。
