溶聚丁苯橡胶（SSBR）在高端轮胎制造中发展空间大 我国企业布局速度加快

　　溶聚丁苯橡胶，外观为白色块状胶体，是丁苯橡胶（SBR）产品类型之一，具有耐磨、低生热、抗湿滑、耐寒、回弹性高、收缩性低、硫化速度快等特点。

 

　　丁苯橡胶（SBR）是通用合成橡胶，按照聚合方法来划分，可以分为溶聚丁苯橡胶（SSBR）、乳聚丁苯橡胶（ESBR）两类产品。溶聚丁苯橡胶，简称SSBR，是以丁二烯和苯乙烯为聚合单体，以有机锂化合物为引发剂，用醚、胺类等极性有机化合物作为调控聚合链微观结构调节剂，在脂肪烃有机溶剂中通过阴离子溶液聚合反应得到的一种无规共聚物。

 

　　根据新思界产业研究中心发布的《2026-2030年全球及中国溶聚丁苯橡胶（SSBR）行业研究及十五五规划分析报告》显示，与乳聚丁苯橡胶相比，溶聚丁苯橡胶分子结构更规整、分子量分布更窄，链结构均匀性与设计可控性更强。根据聚合条件不同，溶聚丁苯橡胶又可以分为无规共聚型（通用型合成橡胶）、嵌段共聚型（热塑性弹性体）两种产品。溶聚丁苯橡胶可以广泛应用在轮胎、雨衣、风衣、鞋类、皮带、气垫床、软管、密封件等制造领域。

 

　　凭借优良的耐磨性、抗湿滑性以及低滚动阻力等特点，溶聚丁苯橡胶在轮胎制造领域发展空间大，是制造高性能轮胎的重要材料，能够提高轮胎使用寿命，提升汽车在湿滑地面行驶安全性，并降低燃油消耗。我国是轮胎生产、消费和出口大国，根据国家统计局数据显示，2025年，我国充气橡胶外胎产量为12.07亿条，其中，汽车轮胎产量为8.34亿条。

 

　　但我国高端轮胎研制能力与国外先进水平相比还存在较大差距，因此我国正在加快高性能溶聚丁苯橡胶研制步伐。2024年11月，中国石油石化院和独山子石化联合自主研发的国内首个高苯乙烯含量双端基官能化溶聚丁苯橡胶SSBR3540F开展了轮胎应用评价，试制的轮胎性能达到欧盟标签法规双A等级。

 

　　新思界行业分析人士表示，我国在溶聚丁苯橡胶产能领域的布局速度也在加快。2025年4月，独山子石化24万吨/年SBS/SSBR装置一次开车成功，采用是中国石油石化院和独山子石化联合开发的端基官能化溶聚丁苯橡胶技术，产品为SSBR1040F和SSBR2361F。2025年11月，中国石油广西石化公司12万吨/年溶聚丁苯橡胶（SSBR）装置连续生产线一次开车成功，产品为SSBR-2557。

 

　　我国其他溶聚丁苯橡胶布局企业还有镇江奇美化工有限公司、浙江石油化工有限公司、山东裕龙石化有限公司等。

 

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