随着互联网时代到来，2015各种互联网产品都得到快速发展，2015年也是二手车电商行业发展较快的一年。数据显示，2015年我国二手车电商交易总额达到592.0亿元，同比增长 74.0%，预计未来二手车电商仍将保持高速增长。同时，以平安好车、车享拍、瓜子二手车、人人车、天天拍车、车置宝、 好车无忧等企业为代表的新兴力量正在渐渐壮大，市场集中度进一步降低，二手车电商呈多元化发展趋势。
新思界产业研究中心发布的《2016-2020年中国二手车电商行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示，随着二手车电商行业的发展，已有企业积极布局产业链，C2B、B2B、B2C、C2C多种模式混合经营、C-B-B-C全产业链的经营模式已经显现。但二手车电商发展仍属于初级阶段，情况车源、交易以及后续服务等都有问题需要解决，依然任重而道远。
疯狂砸钱做广告，盈利模式尚不清晰
2015年以来，二手车电商开始疯狂的广告战，视频网站、电梯里、大型娱乐节目中，二手车电商的广告无处不在。比较成功的，优信、瓜子和人人车等二手车电商品牌已经成功跻身第一军团。据了解，优信这一轮的广告投放在5亿元左右，瓜子是3亿元，人人车为5000万元。但即便在强大广告助推下，全年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期。
当前二手车电商主要盈利模式为收取二手车交易额2- 3%的佣金或一定的交易差价，也有部分电商平台收取检测评估、物流、整备、过户等增值服务费用。但C2C的模式前期本身就需要大量的车源、极大的广告费以及检测费的资本投入，目前为止，不论是优信二手车还是瓜子二手车，其都未找到更好的盈利模式，投入与产出不成正比，由此将引发行业的畸形发展，非常不利于整个二手车市场的良性循环。
互联网产品研究人士表示，烧钱补贴模式更适用于高频低客单价的入口型服务，而二手车电商行业属低频高客单价的服务模式，纯烧钱未必可行。因此，资本应该回归理性，企业寻求长期发展应该注重业务布局，扩展产业链；注重下游车商的购买力，提高市场份额；提升服务质量，重视线上线下结合，以有形市场为核心、互联网产品技术平台为支撑来发展。
数据造假突显，信任感缺失
日前，“数据造假”笼罩C2C二手车电商。近日，人人车被爆出出售事故车、数据造假的问题。与此同时，瓜子二手车等二手车电商的“数据造假丑闻”也随之突显，并被迫发表公开辟谣声明。而来自消费者对C2C二手车电商车辆检测、出售问题车辆和售后服务的质疑，更增加了消费者对平台的疑虑。现在看来，二手车电商们遇到的问题成为了行业升级时的阵痛。
互联网产品研究人士表示，二手车行业诚信问题一直是其无法解决的痛点，互联网的介入就是解决其痛点而来，使信息透明化，但由于电商平台数据统计以及检查标准不一，并且国内的二手车检测没有权威的机构可以做背书，因此引发了消费者信任缺失等问题。信任缺失，导致二手车成交的转换率低，电商营收达不到，制约了行业发展转型。
行业要转型，就必需建立消费者信任。解决这一问题，需政府加强对二手车市场的监管和扶持力度，并且建立健全相关的法律法规，还需要国内建立可以对二手车的售后服务进行背书的权威检测机构。据调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，就可以打消80%消费者的顾虑。
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