去年底，艾迪西发布公告称，申通快递将借壳公司上市。十多天后，大杨创世也发布公告称，将与圆通速递进行资产重组。近日，有消息称，中通也计划在美国进行首次公开募股，将在2016年底或2017年初在美国上市，顺丰则准备在A股进行IPO。行业分析师表示，“
四通一达”、顺丰等快递公司加速拥抱资本市场，反映了快递公司的转型困局——价格战。
政策支持和国际战略布局 催生上市需求
政策支持加上快递公司自身布局国际化业务的诉求，使得其需要借助资本的力量来升级技术和人才。中国快递行业正迎来一轮密集上市潮。据悉，除了申通、圆通、顺丰等快递大佬，全峰、百世汇通、宅急送等也都传出过谋划上市的消息，且路径不一。全峰正在准备挂牌新三板。
事实上，被电商拉动的中国快递市场需求仍呈井喷式增长。国家邮政局方面称，刚刚收官的“十二五”，快递行业实现了“做大”的目标，接下来，必须要由“做大”向“做强”转变。
去年10月，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》对外公布。意见明确，国家将鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。
行业分析师表示，“走出去”政策推动了国内快递公司谋求在海外布局。但是走出去意味着集约化、标准化、信息化等指标与国际接轨，这需要人才和技术的升级。而资本则是撬动人才、优化技术和商业模式的最有力杠杆，因此快递公司纷纷开启了上市征程。
企业陷入价格战困局 上市赢先机
前几年，各大快递公司发展迅速，用户对服务和体验的需求远没有现在这么“挑剔”。而企业也均有一定的资金来运营业务和公司，因此对上市和资本并不是特别需要。但是随着国内快递业的发展，尤其是2014年以来，快递行业增速快速下滑，2015年度快递行业收入增速从2014年的40%快速下滑至2015年度的24%。
新思界产业研究中心发布的
《2015年快递行业深度市场调研及投资策略分析研究报告》显示，我国快递行业目前呈现出品牌集中度高、产业集中度低、同质化严重等特点。现在快递行业处在一个高速换挡期和发展转型的关键时期。对各大快递企业，尤其是民营企业来说，寻求新的增长尤其重要。
但是现阶段，由于物流成本上涨，快递企业要取得新增长，首先对资金的需要就非常迫切。像增势良好的自建物流，一般都是经过多轮融资的资金支持才搭建起来。在企业自身寻求增长之外，来自同行的竞争压力，也让各大民营快递企业不得不借助上市来扩大企业规模，抢占市场份额。
尤其对“四通一达”等快递企业来说，主流用户市场绝大多数为对价格敏感，时效要求一般的低端区域，而这个区域竞争更为激烈。企业除了要在模式相同的对手之间竞争，还要面对来自顺丰、自建物流等模式，以及众多小企业的竞争压力。
因此，预期增长放缓、行业利润率低、基础设施投入大、人工成本高等多方面因素共同作用下，快递行业的竞争由价格层面蔓延到了资本层面。
行业分析人士表示，从资本市场来看，快递领域还很薄弱，“四通一达”等快递公司若能顺利上市，可带动更多快递企业登陆资本市场。从快递行业发展趋势来看，未来，大型快递企业会向综合物流转型，中型向专业化转型，小型向个性化转型，转型的重点在于形成差异化经营，有自己的盈利模式。
