据网友爆料，由于郑州政府加强对快递三轮车的管制，对于进入市区的车辆，一律没收，并有部分快递人员被拘留。所以，很多快递公司不得不启用了手推平板车这一原始的工具来送快递。
据悉，现在已经有不少快递三轮车被没收了。对于这种“突袭扣车扣人”的现象，大部分快递企业表示比较无奈，因为到目前为止郑州市都没有明文规定在哪些区域是禁止快递三轮车的出入，而在查处时则以“电动三轮车没有驾驶证”为由，进行“执法”。
因此，各大快递企业不得不采用板车的方式来送快递，大家纷纷戏称：古有洛阳纸贵，今天有郑州板车贵！而快递员在这一的限制下，仍然坚持用板车送货，不得不说，快递小哥，你是我们最可爱的人。
快递进入板车时代，相信有很多人疑问，快递行业这是怎么了？
行业分析人士表示，这一方面反映了我国物流基础设施建设仍然比较滞后。物流是电商的命脉，如果物流水平达不到，电商的发展也会受到限制，给人们生活带来很多不便。
日前，国家发展改革委等10个部门发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》。意见明确，加强物流标准衔接和制修订，提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接，提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。基本形成布局合理、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。
另一方面，地方政策制定者，站的角度和高度也值得商榷。中国的快递，特别是民营快递，已经成为了中国经济的核心命脉，每年超过200亿的包裹，是互联网新兴经济的重要承载者，必须重视。并且，中国物流需要的不是限制性政策，需要的是扶持性政策。需要的不是法规的限制，而是可行性、健康的环境。
此外，快递部门也应该出台自己的快递配送专车技术标准。现在的物流配送中主要的运输工具是电动自行车、电动三轮车、微型电动汽车，但是目前微型低速电动车未纳入我国道路交通规划之中，从而导致道路交通中电动车横冲直撞、违反交通规则的现状严重，危害城市交通管理。研究出台快递配送专用车技术标准，能够大大提高效率，促进快递行业健康发展。
