随着鼎泰新材重大资产重组预案的发布，顺丰控股正式走向借壳上市之路。继此前申通快递和圆通速递宣布拟借壳上市后，作为快递业航母的顺丰将快递业借壳上市推向了高潮。而快递业巨头通过上市拓宽融资渠道，加大基础设施投入，降低运营成本，拓展新的市场领域，也有助于突破行业发展的瓶颈。
中国的快递行业已结束暴利时代。快递件均收入正逐年下滑，从2005年的27.7元/件降至2015年的13元左右，而国家邮政局此前发布的数据显示，2015年，快递业务量完成206亿件，同比增长48%，预计2016年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%，终结了此前连续4年保持超50%增长的纪录。
同时，快递行业自发展初期，就带有“小、散、乱”的特点，本就是烧钱的游戏，随着行业的洗牌加剧，利润也将不断压缩。进入资本市场融资或可缓解企业在资金方面的压力，也利于其兼并扩张。
此外，国家经济下行，各行业增速大幅下滑，大面积产能过剩。在此背景下，仍然保持20%以上增速的快递行业自然为投资者所青睐。但资本的逐利性质却引导着企业往资本市场追赶。
其实不光是顺丰、圆通、申通，其他快递公司也在密谋上市，登陆资本市场，拓宽融资渠道，加大基础设施投入，降低运营成本，拓展新的市场领域。顺丰控股表示，通过募投项目的建设，顺丰控股将进一步提高中转场的网络覆盖率与中转效率。
日前，圆通速递也表示，将启动境外加盟项目。据悉，圆通速递将授权韩国、泰国、澳大利亚、德国、美国、俄罗斯等地的快递企业、代购个体等境外加盟商使用圆通速递品牌，为加盟对象提供圆通速递“包裹流、信息流、资金流及关务流”解决方案。
行业研究人士表示，未来快递企业可持续发展应当从以下方面有所调整：一方面加强供给端技术创新，强化大数据、云计算等信息技术以及智能终端、自动分拣等共性关键技术的研发应用；另一方面企业可加强海外仓建设，在重点口岸城市建设国际快件处理中心，提高运营效率，满足市场需求。
从行业发展趋势看，大型快递最后必然也都会向综合物流服务商转型，中型企业向专业化转型，小型企业则向个性化转型。在互联网思维的现代物流体系下，物流和快递的界限越来越模糊，物流快递化的趋势也越来越明显。未来快递企业应充分利用移动互联网、物联网、大数据等信息技术，朝着“互联网＋快递”作为未来发展方向。
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