6月1日，交通运输部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》（以下简称“意见”）面向社会征求意见，为期两周。此次的目的是为了规范汽车租赁车辆管理、合理确定共享汽车在城市综合交通运输体系中的定位。意见中明确鼓励利用移动互联网、全球定位等新的科学技术构建网络服务平台，来发展共享汽车。
征求意见稿提出，汽车租赁车辆应按照相关法律法规和技术标准规定到公安机关办理登记，并按照相关规定，进行车辆安全技术检验、环保检验、报废和购买保险。落实汽车租赁身份查验制度，对身份不明或者拒绝身份查验的承租人，不应提供汽车租赁服务。分时租赁企业经营者要提升线上线下服务能力，强化车辆组织调配，加强车辆日常管理，确保车辆安全和用户资金、信息安全。建立健全配套政策措施，为分时租赁车辆停放等创造条件、提供便利。
目前，对于共享汽车来说最大的难题是停车难，这是经营者面临的突出问题，尤其是在一、二线城市核心地段。同时，受停车场地限制，用户只能定点取车、定点还车，影响了使用便捷性和用户体验。意见鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放。据了解，已经有部分城市开展积极探索，比如北京、上海、广州、深圳等。
新思界
行业分析人士认为：随着移动互联网技术的广泛应用和新能源汽车的推广，再加上政府的大力支持，共享汽车的快速发展已经成为必然的趋势。共享汽车的发展对于新能源汽车的推广以及能源的节约，对于环境有着很大的好处。同时，于广大群众的出行也是提供了极大的便利。
