车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，借助于新一代信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020年车联网行业深度市场调研及投资分析报告》显示，车联网是目前物联网中较为有潜力的产业，其具有较大的应用空间，发展潜力较大，对于现代汽车以及信息化有着重要的发展，推动自动驾驶技术创新和应用，提高了交通效率以及安全水平。车联网以车为主，因此汽车保有量将影响到车联网的需求，2019年我国汽车销量达到2576.9万辆，我国汽车保有量达到2.6亿辆。目前国内汽车保有量以及增量都保持较高的数字，这为车联网发展奠定基础，车联网行业发展前景较好。预计到2022年，我国车联网市场规模将突破3300亿元。
目前我国车联网尚处于发展阶段，多地自动驾驶尚处于测试阶段，为加快我国车联网行业发展，2018年12月，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，中提到2020年我国车联网关键性技术得到突破，用户市场渗透率达到30%以上。我国车联网行业逐渐驶入快车道，在政策的支持下，目前多个自动驾驶企业获得了测试牌照，行业发展前景较好。
在现阶段，我国车联网行业处于发展初级阶段，大多只处于辅助驾驶层面，更深层次的智能化模式尚未建立。但在5G时代到来，5G技术逐渐在无人驾驶汽车方面得到应用，商用车ADAS、自动驾驶产品有望获得跨越式发展。
从市场竞争情况来看，由于车联网产业涉及较广，行业发展潜力巨大，因此吸引大量投资者入局。在目前行业内，主要竞争企业为硬件设备商、网络运营商、互联网企业、整车企业。但由于车联网系统技术较为高端，对资金、技术、运营水平等要求较高，因此为了更快的发展车联网，目前多数的整车企业选择开放车联网系统，积极联合互联网，和网络通信商共同开发。
新思界
产业分析人士表示，车联网目前是物联网行业中最有前景的细分领域，行业目前处于发展初期，市场渗透率相对较低，未来发展潜力较大。但由于车联网系统研发的门槛较高，因此现如今的研发，多为车企与互联网、网络运营商共同合作。
