随着人均可支配收入提升，代步需求增加，我国汽车保有量持续增多。根据公安部数据显示，2019年，我国汽车保有量达到2.6亿辆，2020年达到2.8亿辆。汽车保有量的增多，给我国二手车市场发展奠定基础。2010年前后，我国二手车电商行业开始起步，2014之后，随着资本关注度提升，投融资规模快速增长，二手车电商行业进入快速发展阶段。
2014-2015年，我国二手车电商行业投融资事件迅速增长，2015年超过50起，达到顶峰。2016年之后，二手车电商行业投资热度开始下滑，2018-2019年，热度下降幅度增大，投融资事件数量快速减少。我国二手车电商融资事件主要集中在头部企业中，头部企业市场份额占比不断扩大，2019年，CR3达到70%以上。我国二手车电商市场集中度较高。
2019年，我国二手车电商市场成交量超过300万辆，继续保持增长态势。2020年第一季度，新冠疫情爆发，二手车电商市场交易量急剧萎缩，行业发展严重受挫。同时，一直以来，我国二手车电商发展存在弊端，例如宣传支出高、二手车鉴定人才不足、底价无标准、中间商差价高低不一等，并且还存在以次充好、修改里程等现象。众多因素共同导致2020年我国二手车电商市场景气度下降，进入2021年也未得到恢复。
我国二手车电商主要企业中，优信股价一路下跌，其旗下金融与拍卖业务先后卖出，关店与裁员数量不断增多；2020年人人车创始人退出公司，接着被爆出公司低价卖给58同城；2020-2021年间，瓜子的严选商城大部分被关闭。总的来看，我国二手车电商行业发展已经进入瓶颈期，若不改变现有发展模式进行革新，行业未来发展空间将日益缩小。
新思界
行业分析人士表示，我国汽车保有量不断增多，给二手车市场带来发展机遇，随着电商行业崛起，二手车电商市场规模不断扩大，2014-2019年，其交易量一直处于增长态势。但我国二手车电商行业发展并未解决存在多年的痛点问题，主要依靠巨额投资广告来吸引客户，客户口碑不断下滑，叠加新冠疫情爆发，2020年以来，二手车电商行业受到严重冲击，未来发展面临较大挑战。
