汽车OTA指的是空中下载技术，其不仅能够便捷了车辆升级方式，提升了消费者用车体验，因此在汽车中渗透率不断提升。按照升级对象不同，OTA可分为SOTA（软件升级）和FOTA（全车升级）。在5G时代，OTA的下载速度和离线下载的安全性大大提升，满足汽车日常使用需求，在此背景下，OTA行业得到快速发展。
OTA产业链上游为OTA解决方案提供商、车联网系统综合解决方案提供商和内容、云服务提供商等，代表性企业有艾拉比、科络达、上汽、百度、微软等企业。中游为整车厂，主要有小鹏、蔚来、宝能等。下游为OTA使用端，当前能够采用OTA升级技术的车型主要有皮卡、SUV、轿车以及重卡。
受益于新能源汽车产业发展带动，我国汽车产销逐渐增长，在2021年1-11月我国汽车销量约为2348.9万辆，同比增长了4.5%。未来在汽车销量持续增长，同时OTA技术逐渐成熟，则OTA市场渗透率持续攀升，根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年中国OTA技术市场可行性研究报告》显示，预计2025年我国具有OTA升级能力的汽车保有量约1.5亿辆以上。
现阶段汽车OTA逐渐由SOTA向FOTA发展。FOTA汽车升级的功能范围更大，汽车软件数量和价值提升，有利于汽车向差异化竞争，因此车企对于FOTA更为重视。虽然OTA在汽车领域应用前景较好，但由于当前技术尚未完全成熟， OTA在汽车升级过程中，软件更新和数据传输均可能出现汽车功能、个人隐私等风险，因此限制了行业的发展。除了安全问题，OTA目前还受到标准化程度低、软件协同度不同和软件开发能力等问题限制，因此行业发展风险较高。
就行业长期发展来看，在软件定义汽车时代，车企需要保障软件功能的领先，来提升竞争力，因此对于OTA的需求较高。为了保证领先优势，企业纷纷布局OTA领域研究，将有利于促进OTA行业快速发展。当前深度研究OTA的企业有艾拉比、科络达、小鹏等，市场尚处于教育、普及期，市场竞争不充分。
新思界
产业分析人士表示，汽车OTA是能够实现汽车软件智能化升级的技术。对于车企而言，汽车功能软件领域已经成为差异化发展的主要集点，为了保证软件技术领先，对于汽车OTA重视度较高，利好汽车OTA行业发展。在当前来看，汽车OTA市场渗透率较低，行业尚处于发展初期，未来市场发展潜力巨大。
