网络货运平台是依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同、承担承运人责任，委托实际承运人完成运输服务的物流平台，主要为货主和司机提供信息中介和代办运输保险服务，通常具有信息发布、查询统计、线上交易、金融支付等功能。
网络货运平台主要通过大数据、云计算等技术，对社会零散运力进行整合，从而推动物流行业降本增效。从全球市场来看，随着互联网技术不断进步，市场对物流行业的服务效率、服务水平等要求不断提升，网络货运平台市场规模呈稳步增长状态。2022年全球网络货运平台市场规模约为38亿美元，同比增长约9%。全球网络货运平台市场主要集中在亚太、北美和欧洲地区，其中亚太地区市场份额占比超过42%，位列第一，北美地区占比约为28%，欧洲地区占比约为22%。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023年网络货运平台行业投资可行性分析报告》显示，从国内市场来看，随着现代物流体系不断完善，互联网信息技术日趋成熟，推动网络货运平台市场规模不断增长。2022年我国网络货运平台市场规模约为89亿元，同比2021年增长约14亿元。
政策方面，2021年12月，国务院发布《关于印发“十四五”市场监管现代化规划的通知》，提出要完善网约车、汽车分时租赁、网络货运等交通运输新业态监管规则和标准；引导平台企业提升服务水平，吸引更多经营者线上经营创业。网络货运平台具有良好发展环境。
在国家政策及市场需求的推动下，我国网络货运平台行业呈现蓬勃发展态势。根据交通运输部发布的数据，截至2023年9月底，全国共有2937家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力728.8万辆，第三季度共上传运单2747.0万单，同比增长16.8%。
目前国内网络货市场参与者数量较多，竞争较为激烈，龙头企业凭借技术、资源等优势占据较大市场份额，行业集中度较高，代表性企业有满帮、货拉拉、中储智运等。其中满帮市场份额占比超过50%，位列第一。
新思界
行业分析人士表示，随着国民经济不断发展，现代物流体系不断完善，以及物联网、大数据等技术不断进步，网络货运平台市场规模将保持增长态势，行业景气度良好。国内网络货运企业需要不断提高服务水平和运输效率，为用户提供良好的消费体验，提升自身核心竞争力。
