加氢机是指为氢能交通运输工具提供氢气充装服务，并带有控制、计量和计价等功能的专用设备。相比于高压储氢罐、氢压缩机，加氢机具有安全性高、生产技术难度小等优势。液氢加氢机又称为液氢加注机，是指用于液氢加氢站的加氢机。
加氢站可满足氢交通工具能源补充需求，是氢能产业核心基础设施之一。近年来，随着氢能产业发展，我国加氢站数量持续增长，截止至2023年底，各类加氢站数量达430座以上。根据氢储存状态不同，加氢站分为液态储氢加氢站（液氢加氢站）、高压储氢加氢站（气氢加氢站）两大类，其中气氢加氢站为主流加氢站。
相比于气氢加氢站，液氢加氢站具有运输效率高、储运压力低、安全性高、占地面积小、经济性高等优势，更适合氢能大规模市场化运营。液氢加氢站分为液氢储存型加氢站、液氢加注型加氢站，液氢加注型加氢站是直接给氢交通工具加注液氢，在车载储氢系统中进行气化。
全球已有百余座液氢加氢站，相比于国外市场，我国液氢加氢站建设较滞后，目前尚未实现大规模建设。但近几年，得益于技术进步、设备供应能力提升，我国液氢应用示范项目逐渐落地，液氢加氢站建设进程不断加快。液氢加氢机作为液氢加氢站核心设备，市场需求将随之释放。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2028年中国液氢加氢机（液氢加注机）行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，全球范围内，液氢加氢机相关研发及生产企业包括林德公司、Plug Power Inc.、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院（低碳院）、厚普股份等。2022年，低碳院开发出全球首个基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术，并成功用于重卡加氢示范。
液氢加氢机应用分布与液氢应用相似，目前主要集中在航天领域，在氢能汽车、液氢重卡等民用领域应用较少，由于需求有限，民用液氢加氢机市场较空白。航天用液氢加氢机具有占用面积大、单次加注流量大、系统复杂、参数单一等特点，不适用于民用领域。随着液氢民用化进程加快，民用液氢加氢机开发需求迫切。
新思界
行业分析人士表示，在双碳背景下，氢能产业发展加快，氢能汽车、氢能飞行器、氢能船舶、氢能重卡等氢能交通工具数量将不断增长。液氢加氢机是连接液氢加氢站、氢交通工具的重要设备，随着液氢加氢站建设进程加快、氢交通工具数量增加，液氢加氢机市场需求将快速释放。
