汽车悬架是连接车轴和车架的传力部件，可以传递车架与车轮之间的力和力矩，缓冲不平路面传给车身的冲击力，保证汽车可以平顺地行驶。汽车悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、空气悬架（ECAS）等。空气悬架（ECAS）又被称为空气弹簧悬架、可调式悬架等，是汽车悬架的细分产品之一。与其它类型的汽车悬架相比，空气悬架具有自重轻、操纵稳定性和抗倾覆性好等优点，在高端乘用车、重卡、新能源汽车等车型中获得广泛应用。
从产业链上游来看，空气悬架主要由导向系统、控制系统、联接系统、减振系统等部分组成。其中，导向系统可分为导向臂、均衡梁等；控制系统可分为执行器、传感器等；联接系统可分为推力杆支架、稳定杆等；减振系统可分为减振器、空气弹簧等。其中，空气弹簧为空气悬架的核心零部件之一。目前，空气悬架主要采用气囊式空气弹簧，可以有效吸收高频振动，从而提升了汽车的舒适性。
空气悬架主要应用于高端汽车领域，其市场发展与高端汽车市场具有一定关联性。近几年，我国经济社会快速发展，居民消费结构逐步升级，对汽车的性能和质量的要求逐渐升级，高端汽车市场需求逐渐增长。在此背景下，我国高端汽车销量有所增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国高端品牌乘用车销量完成451.6万辆，同比增长了15.4%。空气悬架作为高端汽车重要的零部件，市场需求随之增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年空气悬架（ECAS）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，随着生产技术逐渐进步，空气悬架的质量和性能不断提升，逐步应用到新能源汽车、中低端汽车等领域，市场渗透率不断提升。在此背景下，我国空气悬架市场规模逐渐扩大。预计到2026年，我国空气悬架市场规模将达到150亿元。
新思界
行业分析人士表示，国外空气悬架企业主要有威巴克、蒙诺、采埃孚、京西重工等，国内规模较大的空气悬架企业主要有拓普集团、天润企业、孔辉汽车、上海保隆、中鼎股份等。国外空气悬架企业凭借其技术水平高、产品质量好等优势，占据了大部分市场。我国空气悬架企业起步较晚，市场竞争力较弱。但近几年，我国空气悬架企业快速发展，研发能力和创新能力不断提升，未来有望实现完全国产替代。
