轮边电机主要由驱动电机、轮边减速器、传动轴、变速器、支架、冷却系统等部分组成。驱动电机是轮边电机最核心部件，可将电能转换为机械能来驱动车轮转动，从而带动汽车行驶。轮边减速器是轮边电机核心部件之一，具有降低转速、增加转矩的功能。
轮毂电机是指将电机直接集成在车轮轮毂中的电机。轮毂电机、轮边电机均属于分布式驱动系统，区别主要在于其在汽车上的安装位置不同，轮边电机的驱动电机安装在车轮外部，通过轮边减速器将动力传递至车轮。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年轮边电机行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，轮边电机采用永磁同步电机工作原理，具有低能耗、高精度、高效率、低成本、灵活性较高、底盘结构更紧凑等特点，在新能源汽车、自动驾驶、智慧交通等领域具有一定应用优势。轮边电机可独立控制扭矩输出，精准实现四轮独立驱动，进而增强汽车稳定性、牵引力及转弯性能，此外轮边电机还便于实现再生制动功能，因此尤其适用于新能源汽车。
近年来，受政策驱动，我国新能源汽车市场发展较快，产销量保持增长态势，根据中汽协数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆、949.5万辆，分别同比增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。目前轮边电机主要应用在高端新能源汽车车型上，如比亚迪的仰望U8、仰望R1等，在中低端新能源汽车上应用较少，因此市场占比较低。
在国际市场上，轮边电机企业包括采埃孚、日本斯巴鲁、雷诺、奥迪等。我国轮边电机相关企业较多，包括深圳汇川技术、卧龙电气、蔚然动力、比亚迪、江西特种电机、精进电动科技、宇通客车、东风汽车等，其中比亚迪是轮边电机市场龙头企业，轮边电机专利量位居全球第一。
新思界
行业分析人士表示，目前全球轮边电机市场还处于产业化初期阶段，行业发展面临着非簧载质量较大、初始投资高、系统较复杂等挑战。我国在轮边电机领域已具备一定的技术储备和竞争实力，轮边电机相关专利量位居全球首位，远高于美国。但在实际应用上，目前轮边电机主要应用在高端新能源汽车车型上，在乘用车上应用较少，未来市场仍存在较大开发空间。
