工程车又称为工程类专用车，是专用于道路修建、土方作业、建筑施工等领域，具有较强工程作业能力的特种车辆。工程车可以实现高效率的机械化作业，还能减轻人工劳动强度，具有机动灵活、作业能力强、活动范围大等特点。随着生产技术不断进步，工程车的种类逐渐增多，根据功能不同，大致可分为搅拌车、泵车、土建工程车、道路工程车、油井工程车等。
从市场结构来看，土建工程车为工程车市场中占比最大的细分产品，占比为40.64%；其次为搅拌车，市场占比为39.42%；排名第三的是泵车，市场占比为6.02%。
目前，我国工程车产业链已经形成。产业链上游主要为原材料行业和零部件行业，提供钢材、铝合金、锰钢等原材料以及发动机、减速器、车轮、轮胎、油缸、油管等零部件；中游主要为工程车生产行业，负责不同种类工程车的生产、研发等环节；下游主要为应用领域，工程车多应用于基础建设、房地产、油田开采、矿山工程等领域。
随着我国城市化进程加快，高层小区、写字楼等建筑不断涌现。但近几年，我国房地产市场逐渐饱和，以及居民还贷能力下降，房地产市场受到了严重冲击。在此背景下，我国建筑施工面积有所下滑。根据国家统计局发布的数据显示，2023年，我国建筑业房屋建筑施工面积为151亿平方米，同比减少了1.50%。我国建筑市场逐渐萎缩，工程车市场需求也受到一定影响。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2028年中国工程车行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，但随着我国油田开采、矿山工程、道路建设等行业不断发展，工程车作为基础施工车辆，整体市场需求相对稳定，销量几乎与去年持平。2023年，我国工程车销量约为5万台左右。
新思界
行业分析人士表示，我国工程车市场集中度较高，头部企业已经显现。目前，我国大型工程车企业主要有中联重科、宇通重工、三一汽车、厦工机械、徐工集团、柳工机械、常林机械等。其中，三一汽车、徐工集团、中联重科等企业凭借先进的技术水平、优良的产品质量、丰富的制造经验等优势，已经成为行业内头部企业。近几年，我国工程车行业快速发展，部分落后产能加速淘汰，市场份额逐渐向头部企业集中，未来市场集中度有望进一步提升。
