轴承是用于支撑机械旋转体、降低运动部件之间摩擦系数、保证其回转精度的一种机械元件。轴承不仅可以支撑轴的重量，防止轴发生偏移和震动等，还能用于传递载荷并减少摩擦，从而保证机械设备的稳定运动。铁路轴承是应用于铁路领域的轴承。与其他领域的轴承相比，铁路轴承对强度的要求更高、额定负荷更大。根据安装位置不同，铁路轴承可分为动力装置轴承、轴箱轴承、冷却系统轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承等；根据用途不同，铁路轴承可分为动车组轴承、铁路货车轴承、普通客车轴承等。
从市场结构来看，铁路货车轴承为市场占比为最大的细分产品，市场占比为63.47%；其次为动车组轴承，市场占比为22.01%；排名第三的是普通客车轴承，市场占比为7.64%。
从产业链上游来看，轴承的主要原材料为轴承钢。轴承钢具有耐磨、硬度大、韧性好、抗压强度与疲劳极限优良等特点，主要用于生产轴承。在下游市场需求带动下，我国轴承钢产能规模逐渐扩大，产量有所增长。根据特钢协统计数据显示，2023年1-11月，我国主要优特钢企业轴承钢材产量为382.5万吨，与去年同期相比上涨了4.47%。我国轴承钢材产量逐渐增长，为轴承市场快速发展奠定了基础。
近几年，国家对铁路建设持续投入，铁路运营建设规模逐渐扩大，铁路运输设备数量整体呈现出增长趋势。根据国家统计局发布的数据显示，2023年，我国铁路机车产量为1151辆，同比下降18.70%；动车组产量为1240辆，同比增长63.20%。铁路轴承作为铁路运行的重要零部件之一，市场需求随之增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年中国铁路轴承行业市场供需调研咨询报告》显示，铁路轴承作为一种消耗品，更换需求较大，市场需求进一步提升。在下游市场需求带动下，我国铁路轴承市场规模逐渐扩大。2023年，我国铁路轴承市场规模为已经超过34亿元。
新思界
行业分析人士表示，经过多年发展，我国铁路轴承行业呈现出集群化特征，已经形成了河南洛阳、辽宁瓦房店、浙东地区等产业聚集区。由于我国铁路轴承行业需要进行相关资格认定，因此企业数量较少。目前，我国大型铁路轴承企业主要有宝塔实业、洛阳轴承、天马轴承、哈尔滨轴承集团、西北轴承等。近几年，我国铁路轴承企业不断加大研发投入，优化技术水平，目前已经基本实现了国产替代。
