牵引车又称为拖车、拖头等，是专门用于牵引挂车的一种特种车辆。牵引车可与挂车结合后组成完整的货车运输组合，在长途运输领域中广泛应用。与其他类型的特种车辆相比，牵引车具有动力强大、承载能力强、灵活性好、稳定性和可靠性高等优点。新能源牵引车是将新能源作为动力源的一种牵引车辆。经过多年发展，新能源牵引车的种类逐渐增多，大致可分为纯电动牵引车、插电式混动牵引车、换电牵引车、燃料电池牵引车等。
从市场结构来看，换电牵引车凭借其电池更换速度快、可高强度运输等优点，已经成为新能源牵引车市场中占比最大的细分产品，市场占比为50.16%；其次为纯电动牵引车，市场占比为36.27%；排名第三的是燃料电池牵引车，市场占比为13.08%。
目前，新能源牵引车的产业链已经形成。产业链上游主要为零部件行业，提供铜材、永磁材料、铝材等原材料以及电池、电机、底盘、电机控制器等零部件；中游主要为新能源牵引车生产行业，负责不同类型新能源牵引车的生产、制造等环节；下游主要为应用领域，新能源牵引车通过线上、线下等多种销售渠道，最终流向消费者。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2028年中国新能源牵引车产品市场分析可行性研究报告》显示，近几年，我国经济水平逐渐提升以及线上购物平台快速发展，物流运输行业得到快速发展。牵引车作为重卡的一种细分产品，市场需求逐渐增长。随着我国技术水平不断提高，新能源牵引车的整体性能得到较大提升，市场普及率逐渐增长。在政府政策支持下，我国新能源汽车相关配套设施逐渐完善，新能源牵引车市场需求进一步提升。在此背景下，我国新能源牵引车销量有所增长。根据中汽协发布的数据显示，2023年，我国新能源牵引车销量为18884辆，同比增长了33.77%。
新思界
行业分析人士表示，我国新能源牵引车市场中企业数量较多，大型企业主要有中国重汽、宇通集团、三一集团、一汽解放、徐工集团等。其中，三一集团、徐工集团两家企业凭借其生产规模大、产品质量高等优势，已经成为行业内领先企业。随着我国产能结构转型升级，部分落后产能加速淘汰，市场逐渐向大型企业集中，未来我国新能源牵引车市场集中度有望进一步提升。
