胎圈钢丝又称为轮胎钢丝，是采用表面镀有青铜或黄铜的一种钢丝。胎圈钢丝主要用于增强轮胎胎圈的结构强度，可以有效提高轮胎的承载能力、延长使用寿命，其质量直接关系到轮胎的性能和安全性。
经过多年发展，胎圈钢丝的种类逐渐增多。根据产品性能不同，胎圈钢丝大致可分为普通类、高性能类。其中高性能胎圈钢丝具有高扭转、高延伸、高强度等优点，未来或将成为行业内主流产品。根据生产工艺不同，胎圈钢丝大致可分为冷拉胎圈钢丝、回火胎圈钢丝等。其中，冷拉胎圈钢丝多以0.96mm和1.00mm为主，性能相对较差，无法满足子午线轮胎的性能要求；回火胎圈钢丝的物理性能和粘合性能相对优良，已经成为子午线轮胎的主流原料。
胎圈钢丝可将轮胎紧密固定在轮辋上，其市场发展与轮胎市场具有极强的关联性。近几年，我国汽车市场快速发展，汽车产销量有所提升，轮胎市场需求逐渐增长。再加上我国工业化进程加快，工程机械等行业快速发展，轮胎市场需求进一步提升。在此背景下，我国轮胎产能规模逐渐扩大，产量有所增长。根据国家统计局发布的数据显示，2023年全国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条。我国轮胎市场快速发展，带动了胎圈钢丝市场需求随之提升。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年胎圈钢丝行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，随着我国汽车、工程机械等终端市场快速发展，胎圈钢丝作为轮胎的重要零件，市场需求呈现出上升趋势。在此背景下，我国胎圈钢丝产能规模逐渐扩大，产量逐渐增长。2023年，我国胎圈钢丝产量已经超过110万吨。
我国胎圈钢丝中企业数量较多，但头部企业已经显现。目前，我国胎圈钢丝头部企业主要有贵绳股份、大业股份、华菱精工、赛福天等。近几年，我国胎圈钢丝行业快速发展，企业之间竞争加剧，部分落后产能加速被淘汰，市场逐渐向头部企业集中，未来市场集中度有望进一步提升。
新思界
行业分析人士表示，近几年，我国行业标准不断提高，对胎圈钢丝企业的技术升级提出了更高的要求。为了满足下游市场需求，我国胎圈钢丝企业需要不断加大研发投入、优化生产技术水平，提高产品质量，未来有望开发出更加先进、性能更加优异的产品。
