无取向硅钢是一种含碳量极低的硅铁软磁合金，主要用于电力、电子和军事工业中各种电机、发电机和变压器的铁芯，具有导磁率高、矫顽力低、电阻系数大等特性。近年来，无取向硅钢在新能源汽车领域的需求持续快速增长。新能源汽车用高牌号无取向硅钢主要应用于驱动电机的制造，是电机中的核心导磁材料，对电机的动力性、经济性和耐久性具有重要影响。
高牌号无取向硅钢具有高饱和磁通密度，提供高磁感应强度，增强电机转矩密度；具备高屈服强度和抗拉强度，保障电机在高转速下的可靠性；具有高导热率、热扩散率以及低热膨胀系数等良好的热物理性能；易冲裁、焊接，高尺寸精度，高叠装系数。高牌号无取向硅钢的高磁感和低铁损的特性使得新能源汽车的驱动电机在启动和爬坡时能提供足够的拉力，同时在高速运行时减少能量损耗；高屈服强度和抗拉强度能够满足电机高速运转时产生的离心力对材料机械性能的要求。综上所属，高牌号无取向硅钢优异的性能使得在新能源汽车领域具有明显优势，需求持续增长。
新思界产业研究中心整理发布的《
2024-2028年中国新能源汽车用高牌号无取向硅钢市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，随着新能源汽车产业的快速发展，对于电机的要求也在提高，对于高性能电机的需求增加，推动了新能源汽车用高牌号无取向硅钢需求的增长。中汽协数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%；2024年上半年，中国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。新能源汽车产销量的持续增长带动了新能源汽车用高牌号无取向硅钢需求增长。预计2024-2030年，中国新能源汽车用高牌号无取向硅钢市场规模将持续增长，年均复合增速有望超过9%。
新能源汽车用无取向硅钢产品工序流程长、工艺窗口窄、生产难度大，全球具备大批量稳定生产顶级牌号产品能力的企业较少。目前，中国新能源汽车用高牌号无取向硅钢企业主要有宝钢、宏旺等。宝钢于2008年开始车用驱动电机用无取向硅钢研发，先后推出B27AV1600、B27AHV1600、B27AHV1500、B30AHV1500等牌号。2023年3月，宝钢完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线——无取向硅钢产品结构优化项目全线投产，设计年产能50万吨。湖南宏旺新材料能稳定生产H20AV1200、H25AV1300牌号新能源汽车用无取向硅钢。
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