高强钢锻件，是以高强度钢为材料采用锻造工艺制造而成的工件。
高强度钢，是屈服强度与抗拉强度高的钢材，一般屈服强度高于350MPa、抗拉强度高于450MPa。当屈服强度超过1370MPa、抗拉强度超过1620MPa时，这类钢材为超高强度钢。高强度钢在韧性、比强度、屈强比、应力承受能力、成型性、焊接性等方面具有明显优势。
锻件是以金属坯料为材料，施加压力使其塑性变形得到的工件，可以消除金属疏松、孔洞，从而改变金属坯料的机械性能，产品质量高于铸件，且重量轻于铸件。锻件下游适用范围广泛，我国产量持续增长。2023年，我国锻造行业产量超过1370万吨，汽车锻件是重要产品类型之一，产量占比超过40%。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年中国高强钢锻件行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，高强钢锻件可以制造轴类锻件、饼类锻件、板类锻件等，应用在火电、核电、冶金机械、船舶、汽车、航空航天等行业，用来制造汽轮机转子、燃气轮机轴承、发动机壳体、压力容器管板、轧辊、传动轴、防撞梁、起落架等部件，能够满足这些行业的大型、抗高压、抗冲击、高强度、高载荷能力锻件需求。
汽车是高强钢锻件的重要下游市场之一，可以用来生产A柱、B柱、防撞梁等，能够在碰撞中保持汽车车身坚固，从而保障乘客安全，并能够降低汽车重量，满足汽车轻量化发展趋势。在电力行业中，汽轮发电机可用于火电、核电行业，汽轮机转子是核心零部件之一，具有转速高、离心力大特点，质量要求严格，高强钢锻件可以提供高强度、高韧性、中心脆性转变温度低的汽轮机转子。
我国是全球最大汽车生产国，根据中汽协数据显示，2023年，我国汽车产量为3016.1万辆，同比增长11.6%。我国电力行业中，火电仍占据主导地位，核电装机容量不断上升，根据国家能源局数据显示，截至2023年12月底，全国累计发电装机容量291965万千瓦，同比增长13.9%，其中，火电装机容量139032万千瓦，同比增长4.1%，核电装机容量5691万千瓦，同比增长2.4%。在此背景下，高强钢锻件市场发展空间大。
新思界
行业分析人士表示，目前，我国已经研发出3200MPa的超级钢，但整体来看，钢铁行业依然存在产量高、价格低、效益低的发展态势，高强度、高韧性钢材供应仍存在缺口。同时，我国锻造企业数量多，少数企业核心竞争力强，但大部分企业规模、技术、产品质量存在不足，行业集中度较低。总的来看，我国高强钢锻件行业仍有较大进步空间。
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