密封件是机械设备中防止流体外泄以及外界物质进入的材料或零件，在维持机械设备稳定运行、延长机械设备使用寿命方面发挥重要作用。航空航天工业是尖端技术产业，装备工作条件恶劣，因此航空航天密封件性能与质量要求极为严苛。
从航天领域来看，为保证航天器内部零部件以及载人航天器内部宇航员的安全，航天器密封性能极为关键，目的是保障舱内压力、温度、气体成分等参数。在外太空环境中，密封件工作在高真空、大温差、射线辐射、固体颗粒冲击条件下，密封件在材料选择、结构设计、生产工艺等方面要求高。航天密封件需要具备抗压、抗冲击、耐磨损、耐高低温、耐辐照、耐化学侵蚀、耐老化、长寿命等优点。
从航空领域来看，密封件是重要的航空配件，在航空器的发动机、燃油系统、液压系统、机身等方面均有需求。例如飞机发动机与燃油系统是动力系统重要组成部分，为飞机飞行提供动力，密封件的作用是防止润滑油脂、燃油等外泄以及外界物质进入对零部件造成损害；飞机机身包括驾驶舱、客舱等，舱内需维持大气温度、密度、气压等参数在一定范围内，以保证人员安全，必须采用密封件。
从全球来看，预计2024-2029年，全球航空密封件市场规模年复合增长率为5.6%，到2029年市场规模将达到11.7亿美元，北美、欧洲是航空密封件主要市场；从我国来看，我国航空航天工业发展迅速，政府对相关零部件研制极为重视，最新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》鼓励类项目中，航天用密封件（工作温度-54～275℃，线速度≥150米/秒）被列入。
新思界
行业分析人士表示，在海外，航空航天密封件研制厂商主要有瑞典特瑞堡（Trelleborg）、瑞典SKF、法国哈金森（Hutchinson）、法国圣戈班（Saint-Gobain）、美国派克汉尼汾（Parker Hannifin）、美国伊顿（Eaton）等。
在我国，神舟十五号飞船发射任务中，中国航天科技集团有限公司第四研究院承担了飞船全套结构密封系统研制生产任务，研制的舱体密封件在外太空特殊环境下使用能够保持可靠密封性能。我国航空航天密封件研制能力已经达到国际先进水平。
关键字：
