港口船舶岸电系统是指在船舶靠港期间港口向船舶供电的设备。港口船舶岸电是通过连接岸上的电源供应系统，替代船舶自身辅助发动机发电的一种技术，其应用有助于实现节能减排、控制大气污染，推动港口建设绿色化、低碳化发展。
港口船舶岸电系统是港口船舶岸电技术的主要应用载体，其主要由岸基系统、岸电连接系统、船基系统等组成。其中船基系统安装在船舶上，包括插头、岸电电缆、岸电连接配电柜、岸电接入控制屏等；岸基系统包括岸电电源、接电装置、开关柜、电缆管理装置等；岸电连接系统分为高压岸电连接系统（LVSC系统）、中压岸电连接系统（MVSC系统）、低压岸电连接系统（LVSC系统），其中低压岸电连接系统是最常见的岸电连接形式。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2029中国港口船舶岸电系统行业市场现状综合研究及投资前景预测报告》显示，早期港口船舶岸电系统主要用于小型船舶的短时供电，后随着技术突破，其应用逐渐向大型船舶的短时供电扩展，进入2010年之后，高压直流技术的引入，港口船舶岸电系统在传输效率、传输距离方面实现突破，其应用随之扩展至大型船舶长距离供电场景。近年来，在双碳背景下，港口船舶岸电系统作为实现节能减排的重要装备，应用越来越广泛，行业发展也趋于成熟。
港口船舶岸电系统的普及也离不开政策层面的支持。近几年，我国有关部门发布了《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》、《长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统推广应用方案》、《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电行动方案（2023-2025年）》等多项政策，为港口船舶岸电系统市场发展提供了强劲动力。
近年来，为提高应用规范程度，我国港口船舶岸电系统相关标准不断完善，目前已达20多项，包括《港口岸电电缆臂架式提送机》（T/CPHA 3-2020）、《低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头插座和船用耦合器》（T/CEC 198-2019）、《高压岸电试验方法》（GB/T 37399-2019）、《港口船岸连接 第3部分：低压岸电连接（LVSC）系统 一般要求》（GB/T 38329.3-2023）等。
新思界
行业分析人士表示，港口船舶岸电系统相关研发及生产企业包括中国海油、青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司（QQCTU）、苏州汇川技术有限公司、中国电力科学研究院、中国电网有限公司等。港口船舶岸电系统主要服务于航运业，可用于邮轮、散货船、集装箱船及其他商用船舶的供电。近年来，在双碳背景及国家政策支持下，我国港口船舶岸电系统市场发展较快，应用越来越广泛。
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